Pastiglie freno per bici Brakco compatibili con Shimano B05S

Una frenata che perde efficacia, un rumore di sfregamento o le pastiglie ormai consumate fino al metallo: è il momento di sostituirle. Le pastiglie freno organiche Brakco BP-10T sono compatibili con un formato molto diffuso su mountain bike, bici ibride, city bike e biciclette elettriche dotate di freni a disco Shimano, Tektro o Promax.

Pastiglie freno organiche Brakco BP-10T per Shimano, Tektro e Promax

Queste pastiglie riprendono la forma originale di molte pinze freno a disco e sono dotate di una mescola organica Tranquila sviluppata da Brakco. Una mescola organica offre una frenata progressiva e facile da modulare, ed è più silenziosa rispetto a una mescola metallica: un vero comfort in città e durante le escursioni. Richiede un rodaggio più breve e riduce l'usura dei dischi, ma si consuma un po' più rapidamente sotto la pioggia, nel fango o nelle discese lunghe. Per Shimano, sono compatibili con le serie Deore BR-M515, M515LA e M525, LX BR-T675, Alivio BR-M4050, Acera BR-M3050, Tourney BR-TX805 e Nexave BR-C501 e C601, oltre che con i modelli BR-M315, M355, M365, M375, M395, M415, M416, M416A, M445, M446, M447, M465, M475, M485, M486, M495, M575 e BR-T61. Per sostituire anche un disco usurato su questi freni, il disco Shimano SM-RT56 a 6 fori è compatibile con molte di queste biciclette.

Per Tektro, sono compatibili con i modelli Auriga, Aquila, Aries, Dorado, Draco, Gimini SL, HDC, Hylex, HY, Mira, Orion, Orion 4P2P, Orion SL, Parabox R, QDH-01, RD, SL, SLC, Slate X2, Spyre, Sub, Tune, Twin, Vela, Volans, Dash Sport e RST D-Power, oltre che con le versioni per bici elettriche E-Comp, E-Sub, E-Tune ed E-Twin. Sono compatibili anche con i freni Promax DSK-909, Solve, Lucid, E-Capsule e F1, con il Clarks S2 e con il Giant Root. Il codice della pinza è spesso inciso sul corpo: basta un'occhiata per verificare la compatibilità prima di ordinare. Altri formati sono disponibili tra le pastiglie freno per bici.

Come sostituire le pastiglie dei freni a disco passo dopo passo

Smontate la ruota, rimuovete la coppiglia o la vite che trattiene le pastiglie, quindi estraete le vecchie dalla parte superiore della pinza insieme alla molla. Con un levagomme in plastica, spingete delicatamente i pistoncini fino in fondo alle loro sedi, senza usare attrezzi metallici. Posizionate la molla tra le due nuove pastiglie, con le superfici frenanti rivolte l'una verso l'altra, inserite il gruppo nella pinza e rimontate la coppiglia con il relativo fermo. Rimontate la ruota e azionate più volte la leva per riportare i pistoncini a contatto. Completate l'operazione con il rodaggio: circa venti frenate progressive a velocità moderata, tenendo dischi e pastiglie al riparo da olio e lubrificanti. Queste pastiglie organiche sono compatibili anche con i dischi destinati esclusivamente a mescole in resina, come il disco Shimano SM-RT10 con fissaggio Center Lock.