Faro anteriore per e-bike con funzione abbagliante Busch+Müller IQ-XL E

Questo faro per bicicletta di alta qualità si monta sulla parte anteriore delle biciclette a pedalata assistita e offre un ampio campo luminoso di 300 lux. Dispone di una funzione abbagliante, controllata da un interruttore da installare sul manubrio: proprio come in un’auto, puoi passare facilmente dal fascio anabbagliante a quello abbagliante per una visibilità ottimale, nel pieno rispetto degli altri utenti della strada. 

Un faro anteriore di alta qualità per E-Bike o Pedelec

Busch+Müller vanta 100 anni di esperienza nella produzione di sistemi di illuminazione per biciclette. Questo marchio tedesco a conduzione familiare produce e testa i propri prodotti a Meinerzhagen. Scegliere un faro Busch+Müller significa dotarsi di un impianto di illuminazione di qualità, progettato da esperti.

Questo faro è progettato per biciclette a pedalata assistita (E-Bike o Pedelec). Non è omologato per le E-Bike veloci soggette a immatricolazione. Deve essere collegato alla batteria dell’E-Bike o del Pedelec: richiede infatti una fonte di tensione continua (non a dinamo!) da 11 a 48 V e una potenza nominale minima di 16 W sull’uscita per l’illuminazione del sistema di trazione.

Il faro si fissa sulla piastra della forcella grazie al supporto preinstallato. Non può essere montato sotto il manubrio, poiché l’immagine luminosa verrebbe invertita, abbagliando gli altri utenti della strada. È progettato per l’uso su superfici regolari e non è adatto a utilizzi estremi.

Intensità luminosa confortevole e funzione abbagliante

Con il modello IQ-XL E, Busch+Müller propone un faro anteriore potente dal design elegante in nero opaco, dotato di modalità diurne, anabbaglianti e abbaglianti. La luce diurna è controllata da sensori e garantisce un’ottima visibilità agli occhi degli altri utenti della strada. La modalità anabbagliante (300 lux, 11 Watt) e la modalità abbagliante (250 lux, 16 Watt) sono controllate tramite un interruttore incluso da fissare sul manubrio. In modalità anabbagliante, il faro diffonde un ampio fascio luminoso da 300 lux, lungo e omogeneo, con un limite netto tra luce e ombra per evitare l’abbagliamento, in conformità alle norme del traffico stradale. Presso Busch+Müller, i fari vengono testati in un tunnel dedicato con una carreggiata di 8 metri. Ecco l’intensità di 300 lux per un faro di questa marca: 

Quando si passa alla modalità abbagliante tramite l’interruttore, il limite tra luce e ombra viene rimosso: il faro illumina le zone precedentemente in ombra, proiettando la luce più lontano e più in alto, con un’intensità di 250 lux. Ecco la differenza tra luce anabbagliante e abbagliante, osservata nel tunnel di Busch+Müller: 

L’interruttore sul manubrio consente di sapere quale modalità è attiva: è verde in modalità anabbagliante e blu in modalità abbagliante. Permette inoltre di accendere e spegnere il faro, o di utilizzare brevemente la luce abbagliante come segnale lampeggiante. Il manuale d’istruzioni del faro IQ-XL E spiega nel dettaglio come farlo.

Questa luce per bici è approvata secondo la normativa stradale tedesca (StVZO). Il manuale include uno schema e le indicazioni per installare e regolare il faro in modo da non abbagliare gli altri utenti della strada: è importante seguire attentamente queste istruzioni.

L’interruttore può essere installato su tutti i tipi di manubrio (diametro standard di 22 mm, ± 0,2 mm) e può anche essere combinato con alcune leve freno dei marchi Magura e Tektro per risparmiare spazio. Busch+Müller può fornire i componenti aggiuntivi necessari per questo tipo di installazione.