Patins de frein sur une roue de vélo

Pattini dei freni bici

I ricambi essenziali per pinze freno contribuiscono alla qualità della frenata.

Filtra e ordina
34 prodotti
Ordina per:
★★★★★
★★★★★
13 recensioni
Prezzo di listino 6,66 €
Prezzo di vendita 6,66 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
49 recensioni
Prezzo di listino 1,66 €
Prezzo di vendita 1,66 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
7 recensioni
Prezzo di listino 8,33 €
Prezzo di vendita 8,33 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
1 recensioni
Prezzo di listino 8,33 €
Prezzo di vendita 8,33 € Prezzo di listino
🏷️ Bon Plan
Patins Cantilever 60 mm pour frein vélo - La paire - #1
★★★★★
★★★★★
4 recensioni
Prezzo di listino 2,49 €
Prezzo di vendita 2,49 € Prezzo di listino 4,16 €
★★★★★
★★★★★
9 recensioni
Prezzo di listino 2,91 €
Prezzo di vendita 2,91 € Prezzo di listino
pinze freno per biciclette e compatibilità
Tutto quello che devi sapere sulle pinze dei freni e i suoi componenti
Scopri
★★★★★
★★★★★
2 recensioni
Prezzo di listino 6,66 €
Prezzo di vendita 6,66 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
9 recensioni
Prezzo di listino 4,99 €
Prezzo di vendita 4,99 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
9 recensioni
Prezzo di listino 4,16 €
Prezzo di vendita 4,16 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
7 recensioni
Prezzo di listino 11,66 €
Prezzo di vendita 11,66 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
3 recensioni
Prezzo di listino 6,66 €
Prezzo di vendita 6,66 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
2 recensioni
Prezzo di listino 4,58 €
Prezzo di vendita 4,58 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
11 recensioni
Prezzo di listino 4,16 €
Prezzo di vendita 4,16 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
1 recensioni
Prezzo di listino 7,49 €
Prezzo di vendita 7,49 € Prezzo di listino
Regolazione freno bici
Regolazione dei freni V-brake e Cantilever
Scopri
★★★★★
★★★★★
6 recensioni
Prezzo di listino 3,33 €
Prezzo di vendita 3,33 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
3 recensioni
Prezzo di listino 4,16 €
Prezzo di vendita 4,16 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
6 recensioni
Prezzo di listino 7,49 €
Prezzo di vendita 7,49 € Prezzo di listino
★★★★★
★★★★★
5 recensioni
Prezzo di listino 6,66 €
Prezzo di vendita 6,66 € Prezzo di listino
🏷️ Bon Plan
Paire de patins de frein V-Brake 72 mm pour tout type de météo - #1
Prezzo di listino 4,99 €
Prezzo di vendita 4,99 € Prezzo di listino 8,33 €
★★★★★
★★★★★
11 recensioni
Prezzo di listino 3,33 €
Prezzo di vendita 3,33 € Prezzo di listino

Quando sostituire i pattini dei freni della tua bici?

Come per tutti i mezzi di trasporto su ruote, i freni sono un elemento essenziale per garantire la sicurezza dei passeggeri. Nel caso delle biciclette, lo stato di usura delle pastiglie dei freni è un indicatore affidabile dello stato di frenata della bicicletta. Ti spiegheremo poi come sapere quando sostituirli.

Controllare lo stato delle gomme

Se c'è una cosa che apprezziamo di più delle biciclette è che non richiedono necessariamente l'intervento di un professionista per la loro riparazione. Per sapere se è necessario cambiare le pastiglie dei freni della tua bici ti basta controllare se sono presenti ancora delle striature sulla gomma nella parte a contatto con il cerchio. In generale, le pastiglie dei freni devono essere sostituite non appena la gomma raggiunge uno spessore inferiore a 2 mm. La maggior parte delle marche dispone anche di un piccolo indicatore con scanalature verticali per indicare la misura di questo spessore. Se le cartucce degli elettrodi sono usurate e lisce, è ora di cambiarle. Per fare ciò è sufficiente montare una nuova gomma freno sulla vecchia pastiglia. Alcuni modelli richiedono la sostituzione completa del pattino con un nuovo modello.

Scegli le gomme o le cartucce giuste

Ricordiamo che le cartucce vengono compresse su ciascun lato del cerchio, consentendo di ridurre o arrestare completamente la velocità della bicicletta. Si trovano sui tipi di freni a ganasce, compresi i freni di tipo V-Brake presenti sulla maggior parte delle mountain bike. Oggi la maggior parte dei marchi più importanti equipaggia i propri modelli con questo tipo di freno. Quindi, quando ti accorgi che è il momento di sostituire le pastiglie freno della tua bici, ricordati di verificare la compatibilità delle cartucce con le tue pastiglie per massimizzare la tua sicurezza durante le uscite in città, su strada o in campagna. È anche possibile scegliere le pastiglie o le cartucce freno in base alle condizioni climatiche della regione in cui utilizzi abitualmente la tua bicicletta.

Questions fréquentes

Comment savoir si des patins de frein sont compatibles avec mon vélo ?
Le critère principal n'est ni la marque ni l'âge du vélo, mais le système de fixation des patins à l'étrier. Commencez par identifier le type de frein : étrier de route, V-brake, cantilever ou tirage central. Sur les vélos anciens, regardez surtout comment le patin s'attache : une tige serrée dans un œil bloc, une vis ou un boulon guillotine. Comparez ensuite ce système avec celui du patin que vous envisagez. En cas de doute, notre fiche conseil sur les étriers de frein vous aide à faire le point.
Comment savoir si mes freins acceptent une cartouche de gomme remplaçable ?
Si vos freins sont de type V-Brake ou cantilever, vérifiez la présence d'une petite vis ou d'une goupille qui verrouille la cartouche de gomme dans le porte-patin. Ce détail indique que vous pouvez remplacer uniquement la gomme, comme sur les porte-patins Tektro ou Shimano XT, XTR, LX et Deore. Si le patin et son support ne forment qu'un seul bloc, il faut choisir un remplacement complet. Pour une compatibilité parfaite, restez dans la même marque pour le porte-patin et la cartouche.
Quel diamètre et quelle longueur de tige faut-il vérifier avant d'acheter ?
La tige métallique est la partie du patin qui s'insère dans l'étrier ou dans le porte-patin. Mesurez son diamètre avec un pied à coulisse : dans notre sélection, les valeurs courantes sont de 6 et 7 mm selon les modèles. La longueur de la tige de fixation varie aussi, par exemple entre 11,5 et 25 mm. Cette mesure est essentielle pour les patins conçus pour les freins cantilever et les freins anciens. Comparez-la avec celle du patin d'origine avant toute commande.
Comment orienter des patins de frein qui ont un sens de montage ?
Certains patins portent la mention R pour le patin droit et L pour le gauche, suivie d'une flèche qui indique le sens de la marche. Suivez toujours ces repères. Pour les patins présentant une partie longue et une partie courte, montez la partie la plus courte vers l'avant. L'aileron, s'il est présent, se positionne vers le bas. Il est conseillé de régler un léger angle de manière que l'avant du patin touche la jante avant l'arrière, ce qui rend le freinage progressif et évite les crissements.
Comment être certain qu'un patin de frein est adapté à ma jante en acier ou en aluminium ?
Les gommes des patins ne sont pas interchangeables entre les jantes. Vérifiez la compatibilité indiquée pour chaque patin : certains conviennent aux jantes acier, d'autres aux jantes aluminium, d'autres encore aux deux. Même si un patin est conçu pour une jante acier et qu'il se monte techniquement, il peut avancer une jante alu : creuser la piste de freinage. Avant de remplacer vos patins, identifiez la surface de votre jante et choisissez une gomme correspondante.
Les patins de frein sont-ils vendus à l'unité ou par paire ?
La plupart des patins de cette famille sont vendus par paire. Le prix affiché concerne alors une paire, deux patins. Pour équiper une roue, il faut une paire ; pour un vélo entier, deux paires. Certaines références sont conditionnées en deux paires, soit quatre patins au total. Relisez toujours l'unité de vente sur la fiche avant de commander, surtout lorsque vous souhaitez monter ou remplacer des patins sur les deux roues.
Faut-il des patins particuliers pour un vélo électrique qui use ses gommes rapidement ?
Si votre VAE est équipé de freins V-Brake, privilégiez des patins spécialement étudiés pour les vélos électriques. Ces gommes présentent généralement une meilleure durée de vie raphorique à l'effort du freinage. La longévité reste toutefois liée au climat, au poids du vélo chargé et à votre façon de freiner. Un composé plus résistant ne remplace pas un réglage soigné : assurez-vous que le patin frôle jante sans frotter.