Coppia ruote Zipp 303 Firecrest disco carbonio 700C

Roues carbone pour la route ZIPP 303 Firecrest freinage disque

Les roues Zipp 303 Firecrest pour vélo de route sont polyvalentes, avec un confort exceptionnel qui vous emmènera loin sur routes vallonnées. Zipp a souhaité construire une roue à haut rendement tout en étant très confortable, notamment grâce au profil de la jante qui est légèrement bombée. Le poids de la paire de roue est de 1352 grammes, ce qui permet des relances faciles, particulièrement en montagne. Le but des technologies développées par la marque Zipp étant :

• d'augmenter la vitesse ;
• de diminuer la fatigue due aux vibrations ;
• de réduire la résistance au roulement ;
• de réduire les turbulences grâce à la version exclusivement pour frein à disque.

La roue Zipp est à freinage à disque de type Centerlock. Si vous avez déjà des freins à disque 6 trous, il existe des adapteurs pour disque moyeu centerlock. Ce type de freinage devient la norme, car il procure davantage de sécurité, notamment lors des descentes. La roue arrière est en axe de 12 x 142 mm et la roue avant 12 x 100 mm et s’adapte à la plupart des vélos de route à disque. Si vous avez une pratique plus engagée spécifiquement lors de parcours gravel, nous recommandons la paire de roues Zipp 303S. Vous pouvez également acheter à l’unité la roue avant Zipp 303 Firecrest et la roue arrière Zipp 303 Firecrest.

Technologies des roues Zipp 303 Firecrest en carbone aérodynamiques

Les roues Zipp 303 Firecrest en carbone bénéficient des dernières innovations de la marque pour avoir un excellent niveau de confort tout en étant performantes surtout sur les surfaces irrégulières.

• Technologie TSE (Total System Efficiency) : plus grande efficacité grâce à une réduction de la résistance au vent, au roulement, de la gravité et des pertes de vibrations.
• Aérobalance : Optimisation de l'efficacité aérodynamique et de la stabilité au vent.
• Dent de scie ABLC : Nouvelle gestion du flux d'air autour de la jante.
• Technologie Hookless : Jante sans crochets pour une pression maximale de 5 Bar et une optimisation de la vitesse de roulement.

De plus, les rayons Sapim CX Ray sont résistantes et aérodynamiques avec une réduction de la fatigue sur vos sorties vélo. La roue arrière est équipée des moyeux ZR1 DB offrant une étanchéité maximale pour une durabilité améliorée. Conçu en Allemagne et fabriqué au Portugal grâce à sa meilleure étanchéité, le moyeu permet de rouler dans toutes les conditions météorologiques. Compatible avec le corps de roue libre ZR1 Zipp.

Montage pneus Tubeless sur Hookless 303 Firecrest de chez Zipp

Les roues Zipp 303 Firecrest sont livrées avec un fond de jante Tubeless et une valve Tubeless déjà installée. Rouler en tubeless vous permet de gonfler à moindre pression et de réduire le risque de crevaisons. Zipp préconise un gonflage maximal de 5 bars.

De plus, grâce à la conception Tubeless Made Easy, le montage et démontage des pneus tubeless est simplifié sans plus besoin de compresseur, car il est possible de monter des chambres à air en cas de crevaison. Tout de même, pour un montage complet en tubeless, il est conseillé de s'équiper d'un liquide préventif et d'étanchéité et de démonte pneus.

Attention, des pneus vélo Tubeless à monter sur des roues Hookless sont spécifiques et doivent absolument avoir 28 mm de largeur minimum pour être compatibles, par exemple, le pneu route gp 5000 S TR de chez Continental est compatible à partir de 700 x 28C, ou le pneu vélo route Pirelli Zero Race.