Dinamo per biciclette

Luci per biciclette a dinamo

Una buona illuminazione è essenziale affinché i ciclisti possano vedere ed essere visti dagli altri utenti della strada di notte o in condizioni di scarsa visibilità. Con così tante scelte per i sistemi di illuminazione, la nostra guida all'acquisto di luci per bici ti aiuta a trovare il sistema giusto per le tue esigenze.

Il sistema di illuminazione a dinamo

Un impianto di illuminazione a dinamo è composto da tre elementi collegati da cavi elettrici: la dinamo, il faro anteriore e la luce di posizione posteriore. La dinamo è l'elemento generatore di corrente. Viene anche erroneamente chiamato "dinamo" perché in realtà è un "alternatore" che produce una corrente alternata. Ne esistono di due tipi: la dinamo a mozzo e la dinamo a bottiglia. Il dispositivo utilizza l'energia meccanica della pedalata per convertirla in energia elettrica. La corrente passa dalla dinamo attraverso i fili per andare alle lampadine. Quindi, il ritorno avviene attraverso le parti metalliche della bici (parafango e telaio) che costituiscono la massa.

Una dinamo da bicicletta produce generalmente una tensione alternata di 6V, con una potenza di 3W solitamente così distribuita: 2,4W per la luce anteriore e 0,6W per la luce posteriore.

Perché optare per le luci a dinamo?

L'illuminazione attiva è obbligatoria nella maggior parte dei paesi. In Francia, il codice della strada prevede che una bicicletta che circola di notte o in condizioni di visibilità ridotta (in un banco di nebbia, in galleria, con tempo nuvoloso, ecc.) abbia un'illuminazione di marcia costituita da una luce anteriore a luce bianca o gialla e una luce posteriore luce che emette luce rossa. Indispensabile al ciclista urbano , l'illuminazione è quindi utile anche al ciclista sportivo per allenamenti e gare notturne in visibilità ridotta.

Un sistema a dinamo è particolarmente adatto per il cicloturismo e per l'uso regolare in città . Offre diversi vantaggi: peso contenuto , grande affidabilità e autonomia illimitata , poiché funziona senza batterie o pile ma solo grazie allo sforzo fisico del ciclista. Il marchio emblematico e di riferimento per questo tipo di fanali è Busch and Muller, che offre un'ampia gamma di fanali anteriori e posteriori.

Piccolo inconveniente però, la dinamo smette di produrre elettricità quando la bici è ferma. Tuttavia, alcuni fari incorporano un condensatore (o supercondensatore) che consente loro di continuare ad accendersi per alcuni minuti quando la bicicletta rimane ferma.

Per una maggiore sicurezza , si consiglia inoltre di indossare indumenti ad alta visibilità.