Brakco Fahrradbremsbeläge, kompatibel mit Shimano B05S

Wenn die Bremsleistung nachlässt, ein Schleifgeräusch auftritt oder die Bremsbeläge bis aufs Metall abgefahren sind, ist es Zeit, sie zu wechseln. Die organischen Bremsbeläge Brakco BP-10T passen zu einem weit verbreiteten Format für Mountainbikes, Trekkingräder, Citybikes und E-Bikes mit Shimano-, Tektro- oder Promax-Scheibenbremsen.

Organische Bremsbeläge Brakco BP-10T für Shimano, Tektro und Promax

Diese Bremsbeläge entsprechen der Originalform vieler Scheibenbremssättel und sind mit einem von Brakco entwickelten organischen Belag aus Tranquila-Material ausgestattet. Organische Beläge bieten eine progressive, gut dosierbare Bremsleistung und sind leiser als Metallbeläge – ein echter Komfortgewinn in der Stadt und auf Ausflügen. Sie müssen weniger eingebremst werden und schonen die Bremsscheiben, verschleißen dafür bei Regen, im Schlamm oder auf langen Abfahrten etwas schneller. Bei Shimano passen sie zu den Serien Deore BR-M515, M515LA und M525, LX BR-T675, Alivio BR-M4050, Acera BR-M3050, Tourney BR-TX805 und Nexave BR-C501 und C601 sowie zu den Modellen BR-M315, M355, M365, M375, M395, M415, M416, M416A, M445, M446, M447, M465, M475, M485, M486, M495, M575 und BR-T61. Wenn du bei diesen Bremsen auch eine verschlissene Bremsscheibe ersetzen möchtest, passt die Shimano-Bremsscheibe SM-RT56 mit 6-Loch-Aufnahme zu vielen dieser Fahrräder.

Bei Tektro passen sie zu den Modellen Auriga, Aquila, Aries, Dorado, Draco, Gimini SL, HDC, Hylex, HY, Mira, Orion, Orion 4P2P, Orion SL, Parabox R, QDH-01, RD, SL, SLC, Slate X2, Spyre, Sub, Tune, Twin, Vela, Volans, Dash Sport und RST D-Power sowie zu den E-Bike-Versionen E-Comp, E-Sub, E-Tune und E-Twin. Sie passen außerdem zu den Bremsen Promax DSK-909, Solve, Lucid, E-Capsule und F1, zur Clarks S2 und zur Giant Root. Die Modellbezeichnung des Bremssattels ist oft auf dessen Gehäuse eingraviert – ein kurzer Blick genügt, um die Kompatibilität vor der Bestellung zu prüfen. Weitere Formate findest du unter den Fahrrad-Bremsbelägen.

Scheibenbremsbeläge Schritt für Schritt wechseln

Baue das Rad aus, entferne den Splint oder die Schraube, mit der die Bremsbeläge befestigt sind, und ziehe die alten Beläge samt Feder von oben aus dem Bremssattel. Drücke die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig bis zum Anschlag in ihre Aufnahmen zurück. Verwende dazu kein Werkzeug aus Metall. Setze die Feder zwischen die beiden neuen Beläge, sodass die Belagflächen einander zugewandt sind, schiebe die Einheit in den Bremssattel und bringe den Splint samt Sicherung wieder an. Baue das Rad wieder ein und betätige den Bremshebel mehrmals, damit die Kolben wieder an die Beläge heranfahren. Führe abschließend eine Einbremsung durch: etwa zwanzig progressive Bremsungen bei mäßiger Geschwindigkeit. Halte Bremsscheiben und Beläge dabei von Öl und Schmiermitteln fern. Diese organischen Bremsbeläge eignen sich auch für Bremsscheiben, die ausschließlich für Resin-Beläge vorgesehen sind, wie die Shimano-Bremsscheibe SM-RT10 mit Center-Lock-Aufnahme.