Disque de frein de vélo

Fahrrad-Scheibenbremsen

Auswahl an Zubehör, um das Scheibenbremssystem an deinem Fahrrad zu installieren und zu benutzen.

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Üblicher Preis 14,16 €
Verkaufspreis 14,16 € Üblicher Preis
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Üblicher Preis 34,67 €
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Üblicher Preis 31,30 €
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Fahrrad mit Scheibenbremse
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Üblicher Preis 2,08 €
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Üblicher Preis 33,48 €
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Rondelle de calage en inox pour disque de frein
Üblicher Preis Von 2,66 €
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Üblicher Preis 195,53 €
Verkaufspreis 195,53 € Üblicher Preis 230,04 €
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Etrier SLX Shimano
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Üblicher Preis 57,38 €
Verkaufspreis 57,38 € Üblicher Preis 67,50 €
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Manette et frein à disque Shimano GRX RX600 Mono
Üblicher Preis 191,35 €
Verkaufspreis 191,35 € Üblicher Preis 212,61 €
Fahrradbremsen und Kompatibilität
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Kit manette frein Shimano GRX RX810 mono
Üblicher Preis 225,16 €
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Üblicher Preis 24,99 €
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Üblicher Preis 36,66 €
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Scheibenbremsen verlassen die Freeride- und Downhill-MTB-Domäne, um andere Praktiken zu erobern. Wie funktionieren sie und warum ist dieses System für Radfahrer attraktiv?

Die Vorteile einer Scheibenbremse am Fahrrad

Scheibenbremsen werden mehrere Jahre lang bei Motorrädern und dann bei Mountainbikes eingesetzt, als sie in die Welt des Radsports Einzug hielten. Scheibenbremsen werden zunehmend auch in andere Fahrradtypen eingebaut. Man findet sie vor allem an Offroad-Mountainbikes und Hybridrädern, inzwischen aber auch an Rennrädern. Die von den Herstellern vorgenommenen Änderungen, insbesondere die Verkleinerung des Gerätes und preislich bessere Zugänglichkeit, haben zweifellos etwas damit zu tun. Man muss aber auch sagen, dass dieses System durch die außergewöhnliche Bremsleistung überzeugt. Darüber hinaus ermöglicht die Scheibenbremsung im Vergleich zur Felgenbremsung eine präzisere Geschwindigkeitskontrolle und eine unveränderliche Bremsqualität bei jedem Wetter. Es genügt zu sagen, dass die Verwendung von Scheibenbremsen einen spürbaren Einfluss auf das Fahrverhalten des Fahrrads hat.

So funktioniert eine Fahrrad-Scheibenbremse

Es gibt zwei Haupttypen von Scheibenbremsen: mechanische Scheibenbremsen und hydraulische Scheibenbremsen . Die mechanische Scheibenbremse funktioniert auf die gleiche Weise wie eine Felgenbremse : Wenn der Hebel gedrückt wird, dreht die Spannung im Kabel die Bremssättel und drückt die Bremsbeläge gegen die Scheibe. Die Funktionsweise der hydraulischen Bremse ist etwas komplexer: Eine Flüssigkeit, die sich in einem neben dem Hebel angebrachten Behälter befindet, wird in eine Leitung, einen sogenannten Schlauch, eingespritzt. Diese Flüssigkeit drückt dann die Kolben in den Bremssätteln, um sie zu bewegen und die Bremsbeläge mit der Scheibe in Kontakt zu bringen. Hydraulische Scheibenbremsen sind grundsätzlich etwas teurer als Seilzugbremsen. Allerdings sind sie leistungsstärker und durch ihr wasserdichtes System besser vor Schmutz geschützt . Mechanische Scheiben sind einfacher zu warten .

Hier finden Sie diese Anleitung zu Fahrradwerkzeugen zur Reparatur und Wartung Ihres Fahrrads .

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un frein à disque mécanique et un frein à disque hydraulique ?
Un frein à disque mécanique est actionné par un câble, tandis qu'un frein hydraulique transmet la pression par un liquide contenu dans une durite. Pour remplacer un étrier hydraulique par un étrier mécanique, il faut aussi changer le levier de frein et installer un câble et une gaine. À l'inverse, un montage hydraulique nécessite un levier adapté et une durite. Ce choix conditionne donc l'ensemble du circuit de freinage, pas seulement l'étrier.
Comment vérifier le standard de fixation d'un étrier de frein à disque ?
Les étriers se fixent selon deux standards principaux : l'IS (International Standard) avec un entraxe de 51 mm, et le postmount (PM) avec un entraxe de 74 mm et un serrage par le dessus. Avant de remplacer un étrier, mesurez la distance entre les trous de fixation de votre cadre ou de votre fourche. Certains étriers sont livrés avec un adaptateur qui permet de passer d'un standard à l'autre, ce qui élargit les possibilités de montage.
Quels leviers de frein sont compatibles avec un étrier mécanique ?
Un étrier mécanique doit être actionné par un levier à tirage long, de type V-brake. Un levier de vélo de route possède un tirage plus court, ce qui ne permet pas une course de câble suffisante et réduit l'efficacité du freinage. Si vous gravelisez un ancien VTT, conservez des leviers VTT ou choisissez un étrier prévu pour un tirage route. Vérifiez ce point avant le montage.
Les étriers de frein à disque sont-ils livrés avec des plaquettes ?
Oui, dans la plupart des cas, un jeu de plaquettes neuves est inclus avec l'étrier. Les modèles Shimano sont par exemple équipés de plaquettes Shimano B01S. Vérifiez la fiche produit de l'étrier choisi pour confirmer sa dotation exacte, car celle-ci peut être précisée modèle par modèle.
Comment identifier les plaquettes compatibles avec mon étrier ?
Les plaquettes de frein à disque ne sont pas universelles. Chaque étrier utilise des plaquettes spécifiques : un étrier Avid BB5 se monte par exemple avec des plaquettes Avid BB5, tandis qu'un étrier Shimano utilise des plaquettes Shimano B01S. Pour trouver la bonne référence, regardez la mention portée sur la plaquette d'origine ou consultez la documentation de votre étrier.
Que faut-il prévoir pour installer un étrier de frein hydraulique ?
Certains étriers hydrauliques sont vendus seuls, sans durite ni olives de sertissage. D'autres sont proposés en kit complet comprenant le levier et la durite, comme le kit Shimano BR-MT200. Avant l'achat, vérifiez le contenu de la fiche produit : selon le modèle, vous devrez peut-être commander la durite et les olives séparément pour réaliser le montage.