Feux vélo avec des piles

Fahrradbeleuchtung mit Batterie

Batteriebetriebene Fahrradbeleuchtungen bieten eine einfache Lösung, um zu sehen und gesehen zu werden, ohne elektrische Verbindung zum Fahrrad. Entdecken Sie LED-Front- und Rückleuchten, Beleuchtungssets und Modelle für Stadtfahrten ebenso wie für wenig beleuchtete Straßen.

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🏷️ BIKE WEEKS
Feu vélo arrière avec laser piste cyclable lumineuse - #1
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Verkaufspreis 7,79 € Üblicher Preis 12,99 €
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Eclairage arriere velo Busch and Muller TopLight Flat S Senso avec LED puissante et design compact
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Feu avant vélo Ixon IQ Premium 80Lux Busch avec Batterie  - #1
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Eclairage arrière et catadioptre sur porte-bagage de vélo - #1
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Üblicher Preis 15,99 €
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Les éclairages vélo Busch and Muller
Les éclairages vélo Busch and Muller
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Made In Germany
Feu arrière sur tige de selle et haubans Secula Busch and Muller - #1
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Üblicher Preis Von 13,99 €
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Éclairage avant pour vélo Ixon IQ Premium 80Lux- Busch Feu seul - #1
Üblicher Preis 63,99 €
Verkaufspreis 63,99 € Üblicher Preis 79,99 €

In Frankreich schreibt das Gesetz vor, dass Radfahrer über eine Fahrradbeleuchtung verfügen müssen, mit der sie nachts oder bei schlechten Lichtverhältnissen gesehen werden können. Zu den gesetzlich vorgeschriebenen Mindestausstattungen für die Sichtbarkeit gehören ein Frontscheinwerfer am Fahrrad, der weißes oder gelbes Licht ausstrahlt, sowie ein rotes Rücklicht. Unter den Lösungen, um sich auf dem Fahrrad bemerkbar zu machen, können Sie sich für eine Fahrradbeleuchtung mit Batteriebetrieb entscheiden. Dabei lassen sich drei Hauptarten von batteriebetriebenen Fahrradbeleuchtungen unterscheiden:

  • Zunächst finden Sie leistungsstarke Modelle, die direkt am Fahrrad montiert werden
  • Danach die leichten batteriebetriebenen Fahrradbeleuchtungen für den gelegentlichen Gebrauch.
  • Und schließlich Lösungen für eine batteriebetriebene Fahrradbeleuchtung zur Montage an Ihrem Helm oder an Ihren Laufrädern.

Die Vorteile leistungsstarker LED-Batterielampen

Der erste große Vorteil einer batteriebetriebenen Fahrradbeleuchtung ist ihre einfache Montage. Im Gegensatz zu dynamobetriebenen oder induktiven Leuchten ohne Batterie benötigt eine batteriebetriebene Fahrradbeleuchtung beispielsweise keine aufwendige elektrische Installation mit Kabeln, Sensoren oder Magneten.

Sobald die Batterien in der batteriebetriebenen Fahrradbeleuchtung eingesetzt sind, wird die Leuchte am Lenker oder Vorbau, die Rückleuchte an der Sattelstütze oder am Gepäckträger befestigt. Und schon ist sie einsatzbereit. Da sie kabellos ist, sorgt die batteriebetriebene Fahrradlampe dafür, dass das Fahrrad aufgeräumt und leichter bleibt. Dank ihrer einfachen Montage lässt sich eine batteriebetriebene Fahrradbeleuchtung problemlos übertragen. Das ist praktisch, wenn man mehrere Fahrräder nutzt oder es in der Familie mehrere Fahrräder gibt. Die mit 2 mitgelieferten CR2032-Batterien betriebenen vorderen und hinteren Ugo-Fahrradbeleuchtungen zur Signalisierung der Marke Reelight sind für diesen Fall bestens geeignet.

Achtung: Wenn Ihr Fahrrad im Freien abgestellt ist, achten Sie darauf, die batteriebetriebene Fahrrad-Rückleuchte und das Frontlicht abzunehmen. Diese kleinen Accessoires werden im Handumdrehen gestohlen (mit nur wenigen Pedaltritten!).

Ein weiterer großer Vorteil der batteriebetriebenen Fahrradbeleuchtung ist die konstante Leuchtkraft. Ein häufig auftretendes Problem bei Dynamo- und Induktionsleuchten besteht darin, dass die Lichtintensität beispielsweise bei niedriger Geschwindigkeit und im Stau deutlich abnimmt. In manchen Fällen erlischt die Leuchte sogar vollständig. Eine Batterieleuchte bietet dagegen auch im Stand ihre maximale Leistung und sorgt damit für mehr Sicherheit. Allerdings ist zu beachten, dass die Leistung der batteriebetriebenen Fahrradbeleuchtung nachlässt, wenn die Batterien das Ende ihrer Lebensdauer erreichen.

Batteriebetriebene Fahrradlichter bieten schließlich eine gute Laufzeit. Die mit zwei mitgelieferten AA-Batterien betriebene Bright Street LED-Fahrradleuchte der Marke Oxford bietet je nach gewähltem Modus eine Laufzeit von 2 bis 19 Stunden. Die wasserdichte Aura 25 Cubic Sigma Sport Batterierückleuchte und der Frontscheinwerfer bieten eine Laufzeit von 5 Stunden im konstanten 25-Lux-Modus und bis zu 7 Stunden im Energiesparmodus.

Welche batteriebetriebene Fahrradbeleuchtung sollten Sie wählen?

Es gibt mehrere Arten von batteriebetriebenen Fahrradbeleuchtungen, darunter Fahrradlichter für den gelegentlichen Gebrauch. Sie sind leicht, machen Sie im Straßenverkehr sichtbar und können stets mitgeführt werden. Da sie eher für den gelegentlichen Einsatz gedacht sind, eignen sie sich perfekt für Fahrradtouren, die etwas länger dauern, sowie für Rückfahrten auf beleuchteten Straßen. Mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis werden diese batteriebetriebenen Fahrradlichter in der Regel paarweise verkauft, wie zum Beispiel das Set aus LED-Front- und Rückleuchten für Fahrräder.

Einige Modelle, wie das Set aus vorderen und hinteren Dot Spanninga Batterieleuchten, verfügen über zwei Beleuchtungsmodi, um Sie im Straßenverkehr sichtbar zu machen. Diese besonders vielseitigen Modi (starkes Dauerlicht, schwaches Dauerlicht, Blinklicht …) eignen sich besonders gut zum Radfahren in der Stadt oder auf beleuchteten Straßen. Wenn Sie in der Stadt mit dem Fahrrad unterwegs sind, sollten Sie sich für diese Art von batteriebetriebener Fahrradbeleuchtung entscheiden. Für die Stadt können Sie sich auch für etwas Originelles entscheiden, etwa für die Fahrrad-Rückleuchte mit Laser und leuchtender Radwegmarkierung oder die batteriebetriebenen MonkeyLight-Laufradbeleuchtungen von Monkeylectric.

Darüber hinaus bieten die Marken hochwertige Batterieleuchten für eine leistungsstarke Beleuchtung an, die für eine regelmäßigere Nutzung oder für weniger gut beleuchtete Orte bestimmt sind. Diese Leuchten werden in der Regel einzeln verkauft. Sie eignen sich eher zum Radfahren auf wenig beleuchteten Straßen, für Bikepacking oder Radtouren. Wählen Sie vorne die Modelle der batteriebetriebenen Fahrrad-Frontbeleuchtung IXON IQ Premium 80 oder Meteor Storm der Marke Busch and Muller, einem Spezialisten für Fahrradbeleuchtung. Setzen Sie bei Ihrer batteriebetriebenen Fahrrad-Rückbeleuchtung auf Modelle von Q-Lite oder Maxxon.

Als letzte Option gibt es die TOP FIRE Fahrradhelmbeleuchtung, die zusätzlich zu den vorgeschriebenen Fahrradlichtern verwendet wird und sich an fast allen Helmen befestigen lässt (Rennradhelm, Cityhelm …).

Bei der Auswahl Ihrer batteriebetriebenen Fahrradbeleuchtung sollten Sie generell Folgendes berücksichtigen:

  • Wo Sie fahren (Stadt, außerhalb geschlossener Ortschaften …)
  • Die Lichtverhältnisse (morgens, abends …) und die Qualität der Straßenbeleuchtung
  • Ihre Bedürfnisse beim Radfahren (müssen Sie die Straße ausleuchten?)

Weitere Tipps finden Sie in unserem Ratgeber: Wie wählt man Fahrradlichter aus und montiert sie?

Verwenden Sie wiederaufladbare Batterien für Ihre batteriebetriebene Fahrradbeleuchtung

Bei der Verwendung dieser Art von Fahrradleuchte ist zu berücksichtigen, dass Batterien zwar eine hohe, aber begrenzte Laufzeit bieten. Daher sollten Sie die Batterien regelmäßig wechseln und Ersatzbatterien bei sich haben. Das ist unerlässlich, um unterwegs nicht ohne Licht dazustehen. Ideal ist die Verwendung von wiederaufladbaren Batterien. Wenn Sie wie die meisten Radfahrer auf Umweltfragen achten, bevorzugen Sie diese wiederverwendbaren und umweltfreundlicheren Batterien.

Zahlreiche Batteriegrößen (AA, AAA …), die in bestimmte batteriebetriebene Fahrradbeleuchtungen eingesetzt werden, sind als wiederaufladbare Varianten erhältlich. Einige Modelle wie CR2032-Batterien (die kleinen flachen Knopfzellen) sind noch nicht als wiederaufladbare Version erhältlich. Kaufen Sie bei der Anschaffung mehrere davon und bewahren Sie immer eine als Ersatz in Ihrer Fahrradtasche oder Ihrem Rucksack auf.

Keine Sorge: Spezialisierte Fahrradmarken statten ihre Fahrradbeleuchtungen mit Batteriegrößen aus, die inzwischen im Handel sehr leicht erhältlich sind.

Nutzen Sie unseren Kaufratgeber für Fahrradbeleuchtungen anhand von Lux und Lumen, um Ihre Auswahl zu erleichtern.

Questions fréquentes

Quel type de piles faut-il prévoir pour un éclairage de vélo à pile ?
La plupart des éclairages à pile fonctionnent avec des piles AA (LR6) ou AAA, souvent fournies avec le produit. Vérifiez la référence indiquée sur la fiche avant l'achat. Les piles non rechargeables sont acceptées sur la majorité des modèles, et les accus rechargeables fonctionnent également, à condition d'utiliser des piles de qualité reconnue. Nous vous recommandons de prévoir un jeu de piles de rechange pour les longs trajets.
Quelle autonomie peut-on attendre d'un éclairage de vélo à pile ?
L'autonomie varie fortement selon le mode choisi et la puissance de l'éclairage. En mode économique, comptez souvent une vingtaine d'heures de fonctionnement, tandis qu'à pleine puissance l'autonomie tombe à environ 5 heures. Les modèles haut de gamme atteignent environ 20 heures en éclairage continu. Pour un usage quotidien en ville, privilégiez le mode éco afin de réduire la fréquence de remplacement des piles et conservez la pleine puissance pour les portions non éclairées.
Comment évaluer la luminosité d'un éclairage de vélo à pile ?
La luminosité s'exprime en lumens (flux lumineux) ou en lux (éclairement). Pour un usage urbain sous réverbères, 50 à 150 lumens suffisent généralement à être vu et à voir. Les feux de signalisation simples émettent quelques lumens seulement. Sur une route non éclairée, visez au-delà de 150 lumens avec un faisceau large et bien réparti. Vérifiez également le champ lumineux : un cône de lumière homogène est plus efficace qu'un point lumineux intense.
Les éclairages de vélo à pile sont-ils étanches ?
Tous ne se valent pas. Certains modèles sont résistants à la pluie grâce à des joints et des fermetures rigides clipsables, d'autres sont certifiés étanches et supportent de fortes averses. Avant l'achat, repérez la mention d'étanchéité (indice IP ou précision du fabricant). Après chaque manipulation des piles, veillez à bien repositionner le joint pour conserver l'étanchéité du boîtier.
Comment fixer un éclairage avant sur son vélo ?
Plusieurs solutions existent selon le modèle : fixation sur cintre ou guidon, sur la fourche, sur la potence, ou encore sur le porte-bagages avant. Mesurez le diamètre du tube concerné avant de choisir : une potence standard mesure par exemple entre 19 et 22 mm de diamètre, une tige de selle entre 22,2 et 31,8 mm. Prévoyez un support adapté si celui-ci n'est pas fourni, et vérifiez l'espace disponible autour du point de fixation (sacoches, câbles, garde-boue).
Comment retirer son éclairage pour éviter le vol ?
La plupart des éclairages à pile sont pensés pour être retirés rapidement à l'arrêt. Les mécanismes courants sont le système à glissière (le feu coulisse hors de sa fixation) ou le clip sur collier. Vous n'avez alors pas besoin de démonter la fixation fixe, ce qui décourage le vol et facilite la recharge ou le remplacement des piles. Pensez à l'emporter avec vous lors d'un stationnement prolongé.
Comment changer les piles de son éclairage ?
La procédure varie selon les modèles, mais on trouve souvent une petite vis sous le feu qui permet de séparer l'avant et l'arrière du boîtier. Certains compartiments à piles s'ouvrent par une vis située à l'avant, sans démonter le feu du guidon ou du garde-boue. Repérez le point d'ouverture, dévissez, remplacez les piles en respectant la polarité, puis refermez en repositionnant correctement le joint d'étanchéité.
Comment fixer un feu arrière sur un porte-bagages ?
Pour installer un feu arrière sur un porte-bagages, vérifiez d'abord l'entraxe des trous de fixation, c'est-à-dire la distance entre les deux points de perçage. On rencontre couramment des entraxes de 50 ou 80 mm. Choisissez ensuite un support compatible avec cet entraxe, qu'il soit fourni avec le feu ou proposé en option. Par exemple, un feu conçu pour ce type de fixation peut se monter sans difficulté sur des porte-bagages comme le Tubus Logo Evo. Si vos sacoches occupent le bas du porte-bagages, assurez-vous que le faisceau du feu n'est pas masqué.
Comment être bien visible hors agglomération avec un éclairage à pile ?
Pour les routes de campagne peu éclairées, choisissez un feu arrière à LED de forte puissance. Certains modèles intègrent une technologie qui rend la lumière plus visible de nuit et par mauvais temps, avec une meilleure évaluation de la distance par les autres usagers. À titre d'exemple, des feux de la marque KNOG sont visibles jusqu'à 1000 mètres. Complétez votre équipement avec des éléments de signalisation réfléchissants sur les vêtements ou les sacoches pour augmenter votre présence sur la route.
Les éclairages de vélo à pile sont-ils conformes à la réglementation ?
Les éclairages vendus en France doivent respecter une luminosité minimale pour être visibles la nuit. Les normes allemandes, souvent prises en référence, exigent un minimum de 4 candela et un maximum de 12 candela pour un feu arrière. Notez qu'un catadioptre arrière rouge (réflecteur) est réglementairement obligatoire : certains feux en intègrent un, d'autres non. Si votre feu n'en possède pas, ajoutez un catadioptre séparé sur le porte-bagages ou la tige de selle.
Les éclairages à pile sont-ils compatibles avec les VAE et les vélos d'enfant ?
Oui, la plupart des éclairages à pile se montent sur tout type de vélo, y compris les VAE, dès lors que la fixation est adaptée. Sur les vélos d'enfant (roues de 20 ou 24 pouces), les fixations sur tige de selle s'adaptent aux tubes de 22,2 à 31,8 mm de diamètre, ce qui couvre la majorité des cadres. Vérifiez simplement le diamètre de la tige de selle et l'espace disponible sous la selle. Si votre feu se fixe sur le porte-bagages, reportez-vous à l'entraxe des trous comme expliqué ci-dessus.