Chambres à air vélo de route pour pneus 700C et 650C

Schläuche für Rennrad

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Üblicher Preis 29,99 €
Verkaufspreis 29,99 € Üblicher Preis

Finden Sie die besten Rennradschläuche und eine Auswahl großer Marken, die Qualität, Leistung und Widerstandsfähigkeit vereinen.

Neben Tubeless oder Schlauchreifen ist das System Rennradreifen + Schlauch + Felgenband die am weitesten verbreitete Baugruppe auf der Straße. Es sei gesagt: Der Rennradschlauch ist eines der Elemente, die wir am häufigsten wechseln.

Kaufen Sie einen klassischen Rennradschlauch

Große Fahrradreifenmarken wie Michelin bieten 700x25c-Rennradschläuche an, die langlebig und leicht zu wechseln sind. Zur Information: Viele Rennradschläuche bestehen aus Butyl, einem elastischen und widerstandsfähigen Gummi.

Der Michelin Air Stop-Schlauch ist mit Schrader- oder Presta-Ventil und mehreren Größen erhältlich und garantiert ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es besteht aus Butyl und bleibt auch bei zu geringem Reifendruck komfortabler. Wenn Sie auf der Suche nach einem leichteren, aber auch langlebigen 700x25c-Rennradschlauch sind, der besonders für den Wettkampf geeignet ist, entscheiden Sie sich für den Aircomp Ultralight Rennradschlauch von Michelin. Ein sicherer Wert.

Die Referenzmarke Schwalbe bietet ihrerseits den Rennradschlauch SV15VL an, der sich perfekt für die Ausstattung einer Felge mit hohem Profil eignet. Denn ja, vergessen Sie vor dem Kauf Ihres Schlauchs nicht, die Höhe Ihrer Felgen zu berücksichtigen! Nicht alle Ventile sind gleich hoch!

Widerstand: Rüsten Sie sich mit dem besten Rennradschlauch aus

Da sich die Materialien und Marken weiterentwickelt haben, um das Beste zu bieten, können Sie Ihr Fahrrad jetzt mit technischen, leichten und extrem widerstandsfähigen Schläuchen ausstatten. Diese neuen pannensicheren Schläuche bestehen tatsächlich aus neuen Materialien, die ebenso robust wie dünn sind.

Eine kleine Revolution auf diesem Gebiet: Schwalbes Aerothan-Schläuche bestehen zu 100 % aus thermoplastischem Polyurethan (TPU), inklusive Ventil, also zu 0 % aus Gummi. Sie sind daher vollständig recycelbar. TPU wird für seine hervorragende Durchstoßfestigkeit, seine große Leichtigkeit und seinen geringen Rollwiderstand geschätzt. Dieser pannensichere Rennradschlauch, der Aerothan Race, eignet sich perfekt für Fahrräder mit Scheibenbremsen oder Felgenbremsen, da er gut hitzebeständig ist! Ansonsten entscheiden Sie sich für den Tubolito Tubo Road 700 Light Tube-Innenschlauch, der ebenfalls aus TPU besteht und sehr pannensicher ist!

Ein weiterer pannensicherer Fahrradschlauch: der 700x25c - 23c pannensichere Presta-Rennradschlauch von von Foss. Dieser Rennradschlauch von Foss ist leichter als Gummi und besteht aus unvulkanisiertem Verbundelastomer. Dieses recycelbare Material ist bekannt für seine pannensicheren Eigenschaften. Beim Durchstechen bildet es eine Dichtung um das verantwortliche Element. Der Druck nimmt langsamer ab und Sie können etwas länger fahren, bevor Sie völlig platt sind. Für die Reparatur stehen spezielle Foss-Patches zur Verfügung.

Aufgrund ihrer technischen Beschaffenheit und Qualität sind diese Rennradschläuche im Allgemeinen teurer. Aber die Investition zahlt sich aus, weil Sie sie länger behalten. Und dann sind sie recycelbar. ! Ein guter Punkt für den Planeten.

Wann und wie wechselt man einen Rennradschlauch?

Wenn Sie den Schlauch Ihres Rennrads viele Male mit Flicken repariert haben oder feststellen, dass der Druck zu schnell nachlässt, ist es an der Zeit, ihn auszutauschen. Zum Wechseln eines Rennradschlauchs benötigen Sie:

  • Reifenheber
  • ein neuer Rennradschlauch
  • eine Fahrradpumpe (mit Manometer für höhere Präzision)
  • ein Felgenband (neu oder nach Überprüfung in gutem Zustand)

Befolgen Sie zum Wechseln Ihres Rennradschlauchs die detaillierten Schritte in unserem Tutorial zur Reifenpannenreparatur . Und stellen Sie sicher, dass der für die Reifenpanne verantwortliche Gegenstand nicht im Reifen stecken geblieben ist.

Folgen Sie abschließend unserem Ratgeber, um alles über Schläuche zu erfahren . Und der letzte Tipp (und nicht zuletzt): Wenn Sie unterwegs sind, nehmen Sie immer einen oder sogar zwei Ersatz-Rennradschläuche mit. Eines für Sie und eines, um einem anderen Radfahrer zu helfen, der vergessen hat, eines mitzunehmen.

Questions fréquentes

Comment lire les dimensions d'un pneu et choisir la chambre à air compatible ?
La dimension à repérer est la norme ETRTO inscrite sur le flanc du pneu, par exemple 28-622. Le premier chiffre indique la largeur en millimètres, le second le diamètre de la jante. La mention 700 correspond à ce même diamètre 622 : un pneu 700x28C est donc un 28-622. Une chambre peut indiquer une plage, comme 18/28-622 : elle accepte alors des largeurs de 18 à 28 mm sur un diamètre de 622 mm. Vérifiez que votre largeur est comprise dans cette plage et que le diamètre est identique.
Comment identifier le type de valve d'une chambre à air ?
On trouve principalement deux types de valves : la valve Presta, fine, et la valve Schrader, plus large et proche de celle des pneus de voiture. Sur une chambre Schwalbe, la mention AV17 désigne une valve Schrader. Avant de commander, regardez l'orifice de votre jante : la valve doit y passer sans forcer. Vérifiez aussi que votre pompe accepte ce type de valve, ou prévoyez un embout adapté.
Quelle longueur de valve choisir pour une jante profonde ?
La longueur standard d'une valve Presta est de 40 mm. Certaines chambres sont équipées de valves de 48 ou 50 mm, et des versions longues atteignent 60 mm. Pour une jante profonde, mesurez la hauteur de la jante : la valve doit dépasser assez pour recevoir le gonfleur. Une jante de 42 mm de haut est par exemple correctement équipée avec une valve de 50 mm. Pour les jantes plus hautes, choisissez une valve longue ou prévoyez un prolongateur.
Peut-on installer un prolongateur de valve sur une chambre à air ?
Oui. Deux solutions sont possibles : visser un prolongateur directement sur la valve intacte ou, pour une tenue plus durable et plus étanche, démonter le cœur de valve puis installer un prolongateur de 50 mm. Cette seconde solution est souvent retenue sur les jantes profondes. Vérifiez que le prolongateur est compatible avec le type de valve de votre chambre, généralement une valve Presta.
Quelle pression de gonflage utiliser ?
La pression ne dépend pas de la chambre à air mais du pneu. La plage recommandée est imprimée sur le flanc du pneu, en bar ou en psi. Gonflez dans cette plage et adaptez la valeur à votre poids, à la largeur du pneu et aux conditions de route. Une chambre à air installée dans un pneu doit toujours respecter la pression préconisée par le fabricant du pneu.
Une chambre à air plus large peut-elle convenir en dépannage ?
En cas de dépannage, une chambre plus large peut se monter dans un pneu plus étroit : une chambre 33-46 peut par exemple prendre place dans un pneu de 32 mm. Ce montage reste occasionnel. Pour le confort et la longévité, privilégiez une chambre dont la plage ETRTO correspond à votre pneu, par exemple 26-32 pour un 700x32.
Qu'est-ce qu'une chambre à air linéaire et quand l'utiliser ?
Une chambre à air linéaire n'est pas moulée pour une seule dimension de pneu ; sa plage de compatibilité est large. Elle est utile en dépannage : elle peut par exemple aider un vélo monté en 700x25 et permettre de parcourir plusieurs dizaines de kilomètres. Les chambres linéaires Gaadi de notre sélection fonctionnent ainsi. Pour un usage régulier, préférez toutefois une chambre dimensionnée à votre pneu.
Les chambres à air sont-elles compatibles avec des jantes carbone et des freins à disque ?
Oui. Le type de frein n'intervient pas dans le choix d'une chambre à air : une jante carbone équipée de freins à disque accepte les mêmes chambres qu'une jante classique. Les points à vérifier restent la dimension du pneu, le type de valve et la longueur de valve par rapport à la hauteur de la jante.
Quel poids de chambre à air prévoir en route ou en course ?
Le poids varie selon la taille, le type de valve et le niveau de protection. Dans notre sélection, les chambres légères en 700x23 affichent environ 118 g, et les modèles plus protecteurs ou plus volumineux atteignent 280 g. Pour la course, privilégiez la légèreté ; pour les trajets quotidiens, la résistance peut justifier un petit surplus de poids.
Quand remplacer une chambre à air anti-crevaison ?
Une chambre anti-crevaison contient un liquide qui colmate les petites perforations. Tant qu'elle remplit son rôle, vous pouvez continuer à l'utiliser. En revanche, après environ trois crevaisons évitées, la quantité de liquide diminue et devient plus sèche, donc moins efficace. Si vous avez vu ou entendu les perforations, ou si vous avez le moindre doute, remplacez la chambre.