Zoom sur un axe de roue vélo

Fahrradachsen

Auf Lecyclo findest du neue Fahrrad-Laufradachsen zum besten Preis, um dein Fahrrad zu reparieren.

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Üblicher Preis Von 59,99 €
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Die Fahrrad-Radachse ist ein entscheidender Teil für die ordnungsgemäße Funktion des Fahrrads. Um ein Laufrad an Ihrem Fahrrad zu montieren und zu warten, wird es mit einer Achse am Rahmen befestigt, und zwar beim Hinterrad auf Höhe der Hinterbaustrebe und beim Vorderrad auf Höhe der Gabel. Die Achsen verlaufen in den Radnaben und es ist notwendig, den richtigen Nabendurchmesser zu prüfen, damit die richtige Achse passt.

Es gibt so viele Achsen wie Räder an einem Fahrrad. Wenn das Fahrrad über eine Kassette verfügt, ist die Hinterradachse länger als die Vorderradachse. Ein Verschleißteil, das mit der Zeit seine Geradheit verliert, muss die Radachse sein beim ersten Anzeichen von Schwäche geändert, um Unfälle zu vermeiden.

Fahrrad-Radachse für alle Übungen, Mountainbiken, Stadt, Straße

Alle Zyklen, unabhängig von der Praxis, benötigeneine Radachse, um richtig zu funktionieren.

Es gibt verschiedene Arten von Äxten. Zunächst ist es wichtig zu wissen, dass die Vorderachse und die Hinterachse nicht die gleiche Länge haben. Ebenso ändern sich je nach Alter Ihres Fahrrads die Längen zwischen den Sockeln. Lange Zeit hatte die Achse einen Durchmesser von 5 mm und einen Achsabstand von 100 mm vorne, beim Rennrad 130 mm hinten bzw. beim Mountainbike 135 mm.

Mit dem Aufkommen der Scheibenbremsen Anfang der 2000er Jahre änderte sich alles und Steckachsen sind der neue Standard.

Vorder- und Hinterradachse von 103 bis 115 mm

In unserem Katalog werden verschiedene Fahrrad-Laufradachsen in unterschiedlichen Größen angeboten. Eine Variation in der Größe ermöglicht die Achseje nach Fahrradgröße an das Fahrrad angepasst werden.

UNSER Vollachse für Fahrrad-Hinterrad M 9,5 × 178 mm Marke Oxford misst 178mm. Es ist ideal zum Ersetzen der verschlissenen Achse eines Hinterrads. Die Befestigung mit Muttern ist mit wenigen Werkzeugen einfach erledigt.

Im Gegenteil, dasHohlachse für Vorderrad Fahrrad misst 108mm. Dieses Maß eignet sich daher eher für den Einsatz an einem Vorderrad. Sie können zusätzlich eine Schnellspannachse einbauen,

Bei Fixies oder Single-Ritzel-Rädern gilt: eine spezifische Hinterachse muss installiert werden. Tatsächlich sind die Hinterachsen nicht alle symmetrisch, um der Position der Kassette Rechnung zu tragen.

Daher ist vor jedem Kauf die Messung des Radstandes des Rahmens und der Hinterradnabe unerlässlich.

Achsen mit Bolzen oder Schnellspannung

In der breiten Kategorie der Fahrrad-Radachsen gibt es zwei spezifische Modelle. DER verschraubte Achsen und Schnellspannachsen unterscheiden sich in der Art der angebotenen Befestigung.

Bolzenachse oder Schnellspannachse, das eine ist nicht besser als das andere. Jedoch, Nicht alle Radnaben sind für alle Achsen geeignet und es ist vorzuziehen, eine Achse zu wählen, die mit Ihrem Rad kompatibel ist.

Denken Sie jedoch daran, dass eine angeschraubte Radachse wie dieM 9,5 × 175 mm Achse geeignet ist abschreckender im Falle eines versuchten Diebstahls eines Stadtfahrrads. Die Achse mit Schrauben und Muttern wird als Diebstahlschutzsystem bevorzugt, da zum Entfernen des Rads vom Fahrrad ein Werkzeug erforderlich ist.

Umgekehrt ermöglicht die Schnellspannachse, wie der Name schon sagt, eine einfache und werkzeuglose Demontage des Laufrads. Die Schnellspannachse, oder QR für Quick-Release, erleichtert wie unsere Vorder- oder Hinterachsen die Montage und Demontage Fahrradräder, die wir regelmäßig transportieren.

Steckachse für Anhänger oder Heimtrainer

Es ist nicht ungewöhnlich, dass Sie versuchen, die Hinterradachse Ihres Fahrrads auszutauschen, um eine längere einzubauen. Manchmal muss eine größere Achse repariert werden ein Fahrradanhänger am Hinterrad oder zur Verwendung auf einem Heimtrainer.

Einige Anhängerlieferanten wie Topeak, Thule oder sogar Das Robert Axle Projektverteilen Achsen angepasst an ihre eigenen Anhänger.

Auf Lecyclo.com bieten wir Hinterradachsen mit Anhängerbefestigung zum besten Preis zum Verkauf an.

So sind die Anhängerbesitzer Thule können investieren in eine Achsadapter um einen Kinderanhänger der gleichen Marke an seinem Fahrrad zu befestigen. Ebenso die Marke Burley bietet eine spezielle Hinterradachse mit spezieller Montage an. Dieses Produkt ist nur kompatibel mit der Einradanhänger Coho XC, das sich dank der patentierte BallZ-Befestigungen. Diese finden Sie auch in unserem Katalog.

Wie zerlegt, misst und wechselt man eine Vorder- oder Hinterradachse eines Fahrrads?

Um eine Radachse auszutauschen, ist es notwendig Nehmen Sie einige Messungen an der auszutauschenden Achse vor. Die Länge und der Durchmesser der Achse müssen bekannt sein, ebenso der Achsabstand und die Gewindesteigung.

Sind diese Maßnahmen getroffen, ist es an der Zeit, in eine neue entsprechende Achse zu investieren. Als nächstes müssen Sie die alte Achse demontieren, die Radnaben reinigen und die neue gefettete Achse einbauen.

Questions fréquentes

Quelles dimensions faut-il relever pour trouver un axe de remplacement ?
Commencez par identifier le type de fixation : une roue à serrage rapide ne se choisit pas comme un axe traversant. Pour un axe traversant, relevez quatre dimensions : le diamètre de la tige, la longueur totale, la longueur du filetage et le pas de vis. Ces valeurs sont souvent gravées sur l’axe, par exemple 12 x 142 ou M12 P1,5. Si elles ne sont plus lisibles, mesurez avec un pied à coulisse la partie lisse et la partie filetée. Les axes traversants courants ont un diamètre de 12 mm, mais la longueur et le filetage varient selon les vélos : ne vous fiez pas à la seule longueur.
Pourquoi le pas de filetage est-il une dimension cruciale ?
Le pas de vis est la distance entre deux filets consécutifs. Un axe traversant se visse directement dans le cadre : si le pas du filetage ne correspond pas, il est impossible de visser et le vélo ne peut pas rouler. L’indication est normalement gravée sur l’ancien axe, souvent sous la forme M12 P1,0, P1,5 ou P1,75. Si le marquage est invisible, demandez à un vélociste de relever le pas. N’essayez jamais de forcer un pas de vis dans un filetage qui n’est pas prévu pour : le risque est d’endommager définitivement le cadre.
Comment déterminer la bonne longueur d’axe pour mon vélo ?
Mesurez d’abord l’entraxe du cadre, c’est-à-dire la distance entre les deux pattes qui reçoivent l’axe. C’est cette valeur qui détermine la longueur nécessaire. Sur les axes à serrage rapide tissés, la cote annoncée correspond parfois à la distance entre les points d’appui du cadre et non à la longueur hors tout : comptez alors une différence de quelques millimètres. Certain modèles disposent d’une plage réglable par ressort, annoncée sous forme de fourchettle, par exemple 132 à 162 mm ou 176 à 188 mm. Dans ce cas, l’entraxe de votre cadre doit simplement tomber dans la fourchette. Vérifiez aussi que le diamètre pensesé correspond bien à vos pattes.
Comment fixer une remorque sur le type d’axe de ma fin ?
Les remorques classiques se fixent en général sur un axe à serrage rapide au standard 5 x 130 ou 5 x 135. Une mention « 5 » correspond à la tige. Si votre vélo est équipé d’un axe traversant de 12 mm, utilisez un axe de remplacement spécial équipé d’un support de remorque, ou un adaptateur nique. Les axes pleins traditionnels, d’un diamètre de 9,5 mm, se traitent eux aussi par un adaptateur. Pour certaines remorques, notamment celles de marque BOB, vérifiez également le format de la tube : une solution existe en 12 x 142, mais le format Boost 12 x 148 ne dispose pas encore d’adaptateur.
Peut-on remplacer un axe à serrage rapide par de axe plein et inversement ?
Oui, les deux évolutions sont possibles, mais elles demandent de la méthode. Le caxse rapide nécessite un axe creux, alors que le montage classique reprend un axe plein. Dans les deux cas, vous devez conserver les côtes, coupelles et conte-écrous autour des roulements, et vérifier qu’ils sont compatibles entre la nouvelle axe et le moyeu. Une fois le montage fait, il faut régler avec précision le jeu des roulements, et si certains billes sont libres. Nous recommandons d’effectuer cette opération avec soin ou de faire vérifier le résultat par un mécanicien.
Comment attacher une remorque à un moyeu à vitesses intégrées ?
Un moyeu à vitesses intégrées, tel que les Shimano Nexus ou Alfine, ne s’accommode pas d’un axe traversant universel de 12 mm. Il faut dans ce cas utiliser une fixation dédiée ou un adaptateur spécifique annoncé pour ce type de moyeu : certains fabricants de remorques, comme Croozer, proposent par exemple des adaptateurs compatibles avec les moyeux Shimano et Alfine. Avant de vous proposer, vérifiez que l’adaptateur correspond bien à la marque du moyeu et à la remorque que monturer. Nous vous recommandons d’acheter également deux adaptateurs si vous prévoyez.