Vélo avec un éclairage avant dans la nuit

Vorderlichter für Fahrrad

In Deutschland muss ein Frontlicht für Fahrräder weiß leuchten, darf nicht blinken und andere Verkehrsteilnehmer nicht blenden. Entdecke unsere große Auswahl an Fahrrad-Frontlichtern verschiedener Marken, passend zur Montage am Vorbau, Rahmen oder an der Gabel. Wähle einfach die Lichtstärke, die Befestigung und das Design, das am besten zu deinem Fahrrad passt.

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Phare avant pour vélo pour dynamo moyeu - #1

Fahrradfrontscheinwerfer für Nabendynamo

★★★★★

4 bewertungen

Üblicher Preis 19,99 €

Verkaufspreis 19,99 € Üblicher Preis

Feu avant de vélo 1000 Lumens sur guidon ou casque - #1

Fahrradvorderlicht 1000 Lumen an Lenker oder Helm

★★★★★

14 bewertungen

Üblicher Preis 45,83 €

Verkaufspreis 45,83 € Üblicher Preis

Eclairage vélo avant et arrière silicone - #1

Fahrradbeleuchtung vorne und hinten Silikon

★★★★★

11 bewertungen

Üblicher Preis 0,00 €

Verkaufspreis 0,00 € Üblicher Preis

Made In Germany

Eclairage vélo 100 lux sur fourche IQ-X noir de la marque Busch and Muller pour une visibilité optimale

Fahrradbeleuchtung 100 Lux an der IQ-X-Gabel schwarz Busch and Muller

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★★★★★

10 bewertungen

Üblicher Preis 82,43 €

Verkaufspreis 82,43 € Üblicher Preis

Made In Germany

Feu vélo avant de Busch+Müller sur dynamo moyeu

60-Lux-Dynamo-Frontleuchte Busch+Müller Briq-S T SENSO PLUS

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★★★★★

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Üblicher Preis 28,06 €

Verkaufspreis 28,06 € Üblicher Preis

Made In Germany

Busch and Muller Phare Dynamo avant de vélo IQ-XS #1

Dynamo-Fahrradvorderlicht 80 Lux IQ-XS Busch and Muller Eco friendly

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★★★★★

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Üblicher Preis 53,68 €

Verkaufspreis 53,68 € Üblicher Preis

Made In Germany

Feu avant Lumotec IQ AVY T Senso Plus de Busch and Muller avec fixation acier pour vélo sécurisé

Fahrradlicht Lumotec IQ AVY T Senso Plus - Busch and Muller

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★★★★★

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Üblicher Preis 22,42 €

Verkaufspreis 22,42 € Üblicher Preis

Lampe velo avant Ravemen FR300 avec fixation innovante compatible Garmin et Wahoo pour eclairage performant

Frontlicht Ravemen FR300 für Garmin / Wahoo-Halterung

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★★★★★

1 bewertungen

Üblicher Preis 33,33 €

Verkaufspreis 33,33 € Üblicher Preis

Eclairage torche pour vélo avant à piles M-Wave - #1

Batteriebetriebene Taschenlampe für das Fahrrad vorne M-Wave

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★★★★★

7 bewertungen

Üblicher Preis 12,49 €

Verkaufspreis 12,49 € Üblicher Preis

Made In Germany

Feu sur fourche vélo chargement USB IQ Eyro Busch and Muller - #1

Fahrradgabellicht USB-Ladegerät IQ Eyro Busch and Muller

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★★★★★

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Üblicher Preis 34,67 €

Verkaufspreis 34,67 € Üblicher Preis

Made In Germany

Ampoule halogène feu avant vélo 6 volt 2.4W - #1

Halogenlampe Fahrradfrontlicht 6 Volt 2.4W

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★★★★★

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Üblicher Preis 3,33 €

Verkaufspreis 3,33 € Üblicher Preis

Éclairage vélo avant rechargeable USB Ultratorch Slimline Oxford - #1

USB aufladbare Fahrradvorderradbeleuchtung Ultratorch Slimline Oxford

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★★★★★

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Üblicher Preis 12,49 €

Verkaufspreis 12,49 € Üblicher Preis

Made In Germany

Lampe avant vélo Busch and Muller IXON Core 2 puissante et fiable pour une meilleure sécurité nocturne

Busch & Müller IXON Core 2 Fahrrad-Frontlicht

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Üblicher Preis 82,60 €

Verkaufspreis 82,60 € Üblicher Preis

Made In Germany

Lumiere avant LED Busch and Muller Briq-M E Highbeam pour velo electrique, eclairage puissant et securite optimale

Busch & Müller Briq-M E Highbeam LED-Scheinwerfer für E-Bikes

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Üblicher Preis 165,83 €

Verkaufspreis 165,83 € Üblicher Preis

Made In Germany

Eclairage avant pour vélo électrique Busch and Muller modèle Briq-M avec design moderne et lumineux

Busch & Müller Briq-M E Frontbeleuchtung für Elektrofahrräder

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Üblicher Preis 82,50 €

Verkaufspreis 82,50 € Üblicher Preis

Made In Germany

Eclairage avant vélo Busch and Muller Light IXON Rock avec led puissante et fixation facile pour sécurité et visibilité optimale

Busch and Muller IXON Rock Fahrrad-Frontlicht und Powerbank

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Üblicher Preis 74,34 €

Verkaufspreis 74,34 € Üblicher Preis

Eclairage avant LED Kheax Zubra II 1300 lumens pour velo, compact et rechargeable avec telecommande

Kheax Zubra II Fahrradfrontlicht mit Fernbedienung

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Üblicher Preis 58,33 €

Verkaufspreis 58,33 € Üblicher Preis

LED-Retro-Fahrradbeleuchtung vorne am XLC-Dynamo

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Üblicher Preis 19,60 €

Verkaufspreis 19,60 € Üblicher Preis

Made In Germany

Phare VAE avant à LED 50 lux Lumotec MYC E Busch + Müller - #1

E-bike LED-Frontscheinwerfer 50 Lux Lumotec MYC E Busch + Müller

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Üblicher Preis 32,66 €

Verkaufspreis 32,66 € Üblicher Preis ~~40,83 €~~

Made In Germany

Phare avant 35 lux Lumotec Dopp T Senso Plus Busch and Müller - #1

Frontscheinwerfer 35 lux Lumotec Dopp T Senso Plus Busch and Müller

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★★★★★

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Üblicher Preis 27,23 €

Verkaufspreis 27,23 € Üblicher Preis

Questions fréquentes

Quelle puissance lumineuse faut-il pour un éclairage avant selon mon usage ?

En ville, un feu de 60 lumens constitue un bon repère pour être vu et voir les obstacles. Sur une route non éclairée, visez au moins 50 lux pour bien voir la chaussée ; 80 lux ou plus apportent un confort supérieur, surtout sous la pluie. Les fabricants expriment souvent la puissance en lumens pour les feux à batterie et en lux pour les feux à dynamo. Rappel : 1 lux correspond à 1 lumen par mètre carré, la comparaison dépend donc de la surface éclairée.

Comment vérifier qu'un éclairage avant est compatible avec une dynamo bouteille ou une dynamo moyeu ?

La plupart des feux à dynamo fonctionnent avec une tension de 6 V et une puissance de 3 W, en courant alternatif. Les dynamos bouteille et les dynamos moyeu délivrent ce type de courant. Vérifiez les caractéristiques de votre dynamo, souvent indiquées sur le corps, et celles du feu. Avec une dynamo de 1,5 W, le feu s'allume mais éclaire moins ; nous recommandons une dynamo de 3 W pour un éclairage confortable. Les dynamos moyeu offrent généralement un meilleur rendement que les dynamos bouteille.

Quel éclairage avant choisir pour un vélo à assistance électrique ?

Les feux conçus pour VAE se connectent directement à la batterie du vélo. Vérifiez la plage de tension acceptée par le feu : la plupart des batteries VAE délivrent entre 6 et 42 V. Si votre batterie fournit une tension inférieure, par exemple 5 V sur une prise USB, un feu prévu pour 6 V ne fonctionnera pas. Privilégiez un feu spécifiquement adapté aux VAE, livré avec un câble de connexion. Pour remplacer un phare existant, reliez les fils du nouveau feu au + et au – de la batterie, à l'aide de raccords adaptés.

Quels éclairages avant sont conformes à la réglementation française ?

Sur la voie publique, le feu avant doit être blanc ou jaune et en éclairage fixe. Les modes clignotants ne sont pas autorisés à l'avant, sauf pour les indicateurs de direction. Certains feux proposent plusieurs modes : utilisez le mode fixe sur route. Certains feux sont livrés avec un catadioptre blanc. Pour les feux sans pile à aimant, vérifiez que le modèle propose un éclairage continu à l'avant pour être réglementaire.

Comment fonctionnent les éclairages sans pile à aimant ?

Les feux sans pile de type Reelight fonctionnent grâce à un aimant fixé sur les rayons, qui génère de l'énergie au passage devant le feu. Ils sont conçus pour être vus des autres usagers, pas pour éclairer la chaussée. Pour éclairer la route, choisissez un feu plus puissant. Ils se montent sur des axes pleins avec écrous ; pour les axes à serrage rapide, des adaptateurs existent. L'aimant se place à environ 7 cm de l'axe, ce qui les rend compatibles avec la plupart des roues, y compris les vélos pliants, et sans risque de perturber un compteur si le capteur est éloigné. Certains modèles sont compatibles avec les freins à disque, d'autres non : vérifiez la mention avant l'achat.

Un feu à dynamo reste-t-il allumé à l'arrêt ?

Certains feux à dynamo sont équipés d'un condensateur qui maintient l'éclairage quelques minutes après l'arrêt, en général 2 à 4 minutes. Cette fonction améliore la sécurité aux feux rouges et aux stops. La durée exacte dépend du modèle et de la charge du condensateur. Pour les feux sans pile à aimant, ajouter un aimant supplémentaire peut augmenter la cadence de clignotement et la charge du condensateur.

Les éclairages avant pour vélo résistent-ils à la pluie ?

La plupart des éclairages conçus pour le vélo sont étanches et supportent la pluie. Vérifiez l'indice d'étanchéité ou la mention « étanche » sur la fiche produit. Attention : pendant la recharge, le volet de protection est relevé et l'étanchéité n'est généralement pas assurée. Certains feux sont livrés avec une pochette de transport qui protège la batterie.

Comment fixer un éclairage avant sur mon vélo ?

Les feux avant se fixent principalement sur le guidon, la potence ou l'oeillet de la fourche. Pour le guidon, vérifiez le diamètre : certaines fixations en caoutchouc acceptent jusqu'à 35 mm. Pour la potence, un support spécifique est nécessaire, souvent compatible avec des diamètres de 19 à 22 mm. Pour la fourche, le feu se visse sur l'oeillet central avec une vis M5 ou M6, selon le modèle. Certains feux sont livrés avec leur fixation, d'autres nécessitent un support optionnel.

Quelle longueur de câble prévoir et comment connecter un feu arrière ?

Les feux à dynamo ou VAE sont généralement livrés avec un câble d'alimentation, dont la longueur varie de 47 cm à 2 m selon les modèles. Pour un vélo cargo ou un tandem, prévoyez un câble plus long ; des câbles de rallonge de 2,20 m existent. Beaucoup de feux avant disposent de deux fiches supplémentaires pour alimenter un feu arrière. Le câble fourni a souvent une extrémité dénudée à relier à la dynamo ou à la batterie ; pour une dynamo moyeu Shimano, un capuchon spécifique est parfois nécessaire.

Comment recharger un éclairage avant à batterie ?

Les feux à batterie se rechargent par USB, avec un câble fourni ou un chargeur sans fil selon les modèles. Un chargeur de téléphone standard convient généralement. Certains feux peuvent être utilisés pendant la recharge avec une batterie externe, mais l'étanchéité n'est pas garantie dans ce cas. Pour recharger en roulant avec une dynamo, utilisez un convertisseur de type USB-Werk. Les feux à piles, eux, fonctionnent avec des piles AA ou AAA, souvent fournies.

Peut-on réparer un éclairage avant ou changer ses LED ?

Les éclairages avant modernes utilisent des LED d'une durée de vie de plusieurs milliers d'heures ; il n'y a pas d'ampoule à remplacer. Le capot transparent est souvent scellé pour garantir l'étanchéité et n'est pas vendu en pièce détachée. En cas de panne, contactez le service client sous garantie, généralement 2 ans, plutôt que de démonter le feu vous-même.

Peut-on connecter plusieurs feux sur la batterie d'un vélo électrique ?

Oui, il est possible de connecter plusieurs feux avant et un feu arrière sur une batterie de VAE, par exemple sur un triporteur. Un montage en parallèle est recommandé : chaque feu reçoit la même tension et l'intensité lumineuse est meilleure qu'avec un montage en série. Vérifiez la puissance totale par rapport à la capacité de la batterie.

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