Cyclistes pratiquant du vélo de route

Rennrad-Laufräder

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Made In France
Vue latérale de la roue arrière 28 pouces argentée, mettant en évidence l’axe fileté et la jante métallique.
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18 bewertungen
Üblicher Preis 37,99 €
Verkaufspreis 37,99 € Üblicher Preis
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2 bewertungen
Üblicher Preis 49,99 €
Verkaufspreis 49,99 € Üblicher Preis
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4 bewertungen
Üblicher Preis 55,99 €
Verkaufspreis 55,99 € Üblicher Preis
🏷️ Bon Plan
Roue arrière vélo route carbone RS710-C32 Shimano #1
Üblicher Preis 546,24 €
Verkaufspreis 546,24 € Üblicher Preis 642,64 €
🏷️ Bon Plan
Roue avant vélo route carbone RS710-C32 Shimano #1
Üblicher Preis 434,00 €
Verkaufspreis 434,00 € Üblicher Preis 510,59 €
Üblicher Preis 890,99 €
Verkaufspreis 890,99 € Üblicher Preis
Entdecke alle unsere Tipps und Kaufanleitungen für die Pflege und Ausstattung deines Fahrrads.
Unsere Tipps für die Wahl eines Laufrads
Hier entdecken
🏷️ Bon Plan
Roue arrière vélo route DT Swiss Arc 1400 DICUT 50 mm
Üblicher Preis 819,89 €
Verkaufspreis 819,89 € Üblicher Preis 910,99 €
🏷️ Bon Plan
Roue arrière vélo route DT Swiss ERC 1400 DICUT DB 35 mm
Üblicher Preis 893,34 €
Verkaufspreis 893,34 € Üblicher Preis 1.050,99 €
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3 bewertungen
Üblicher Preis Von 859,99 €
Verkaufspreis Von 859,99 € Üblicher Preis
Üblicher Preis 488,88 €
Verkaufspreis 488,88 € Üblicher Preis
🏷️ Bon Plan
roue arrière vélo zipp 303s
Üblicher Preis Von 467,49 €
Verkaufspreis Von 467,49 € Üblicher Preis 549,99 €
Made In Europe
🏷️ Bon Plan
roue arrière 303 firecrest zipp
Üblicher Preis Von 702,51 €
Verkaufspreis Von 702,51 € Üblicher Preis 826,48 €
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2 bewertungen
Üblicher Preis 109,99 €
Verkaufspreis 109,99 € Üblicher Preis
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3 bewertungen
Üblicher Preis 178,99 €
Verkaufspreis 178,99 € Üblicher Preis
Wie misst man ein Fahrradlaufrad?
Unsere Tipps zum Messen eines Fahrradlaufrads
Hier entdecken
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12 bewertungen
Üblicher Preis 64,99 €
Verkaufspreis 64,99 € Üblicher Preis
Made In France
roue avec dynamo pour vélo gravel avec axe traversant shutter précision
Üblicher Preis 289,99 €
Verkaufspreis 289,99 € Üblicher Preis
Üblicher Preis 655,99 €
Verkaufspreis 655,99 € Üblicher Preis
Üblicher Preis 699,99 €
Verkaufspreis 699,99 € Üblicher Preis
Üblicher Preis 1.449,99 €
Verkaufspreis 1.449,99 € Üblicher Preis
Üblicher Preis 1.529,99 €
Verkaufspreis 1.529,99 € Üblicher Preis

Unsere Auswahl an Fahrradfelgen und -rädern für Freizeit, Straße und Rennsport

Ein Laufradpaar ist ein wichtiger Bestandteil des Rennrads, da seine Komponenten die Bewegungsleistung beeinflussen. Im Straßenradsport sind Geschwindigkeit, Vielseitigkeit, Leichtigkeit und Aerodynamik wichtige Kriterien bei der Auswahl eines Laufradpaares, die vor jedem Kauf sorgfältig geprüft werden müssen.

Auf Lecyclo finden Sie verschiedene Modelle von Rennradlaufrädern zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Unterschiedlich profilierte Fahrrad-Laufräder für die Straße

Unabhängig vom Niveau erfordert das Rennradfahren eine spezielle Ausrüstung. Anspruchsvolle Freizeitradler werden in unserem Sortiment an Hinter- und Vorderrädern aus Aluminium zum besten Preis fündig.

Das Omega-Hinterradfelgenmodell Mach 1 Insbesondere mit seinen 36 Speichen stellt es ein langlebiges und vielseitiges Einsteigerrad dar. Etwas hochwertiger sind die Räder Rodi sind von hoher Qualität.

Wir bevorzugen Aluminiumräder aufgrund ihrer Robustheit und ihres günstigeren Preises als Carbonräder, die professionellen Radfahrern vorbehalten sind. Auch die einfache Montage ist ein Kriterium, das beim Kauf eines Rennrad-Laufradpaars berücksichtigt werden muss, insbesondere wenn Mechanik nicht unsere Leidenschaft ist. Am einfachsten zu montieren sind Schnellspannräder.

Fragen, die Sie sich vor dem Kauf eines Laufradpaares stellen sollten

Es sind Ihre Bedürfnisse, die Ihren Kauf leiten. Wählen Sie also die richtigen Räder entsprechend Ihrem Übungsstand und der Art des Ausflugs aus, den Sie unternehmen.

Welche Radgröße für ein Rennrad?

Der Standard in Bezug auf die Rennradgröße liegt bei 700 oder 650. Unter unseren verschiedenen Produkten finden Sie hauptsächlich 700er-Rennradräder.

Viele Radmodelle sind in dieser Dimension erhältlich. Darüber hinaus ist es mit einer Vielzahl von Fahrradmodellen, Reifen und Schläuchen kompatibel.

Wir verkaufen Radpaare oder Einzelräder. Sie haben daher die Wahl, beide Räder gleichzeitig oder nur eines nacheinander zu wechseln.

Im Haus von Shimano oder XLC, können Sie in ein paar Laufräder investieren. Auf diese Weise können Sie Ihre beiden Räder zum besten Preis gegen ein neues Modell austauschen, das widerstandsfähig, effizient und mit mehreren Straßenreifenmodellen kompatibel ist.

Wie wähle ich mein Rennrad-Laufrad aus?

Bewerten Sie vor dem Kauf nicht nur Ihre Anforderungen an ein Rennradlaufrad, sondern auch die Eigenschaften Ihres Fahrrads.

Besonders das Bremssystem ist ein zu berücksichtigender Punkt. Wenn Sie bereits über eine Scheibenbremse verfügen und diese nicht wechseln möchten, stellen Sie sicher, dass das Laufradmodell, das Sie kaufen möchten, kompatibel ist. Das Gleiche gilt für Belagbremsen, für deren ordnungsgemäße Funktion eine ausreichend hohe Felge erforderlich ist.

Seien Sie vorsichtig, die Felgenhöhe hat großen Einfluss auf den Luftwiderstand. Je niedriger eine Felge, desto leichter und reaktionsfreudiger wird das Laufrad und empfiehlt sich daher in kurvigem Gelände und im Gebirge. Eine hohe Felge wiederum spricht Geschwindigkeitsbegeisterte auf flacherem Gelände sowie Zeitfahrfahrer an.

Unser Angebot umfasst Räder mit einer Höhe zwischen 20 und 30 mm, die aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Kompatibilität ausgewählt wurden.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre une roue libre et une cassette ?
Une cassette est un ensemble de pignons qui s’engage sur un corps de roue libre solidaire du moyeu. Une roue libre se visse directement sur le filetage du moyeu. Pour choisir, observez le moyeu : s’il présente un corps cannelé, il reçoit une cassette ; s’il présente un filetage, il reçoit une roue libre. Les roues libres équipent souvent des transmissions de 5 à 7 vitesses, tandis que les cassettes sont utilisées pour un plus grand nombre de vitesses.
Comment connaître le nombre de vitesses compatible avec une roue ?
Le nombre de vitesses dépend du corps de roue libre du moyeu, et non de la roue elle-même. Certains corps acceptent des cassettes de 8, 9, 10 ou 11 vitesses, d’autres sont limités à moins. Vérifiez la plage indiquée par le fabricant du moyeu et assurez-vous que votre dérailleur est compatible avec la cassette choisie.
Une roue est-elle livrée avec sa cassette ?
Les roues sont généralement vendues sans cassette. La cassette s’achète séparément et se monte sur le corps de roue libre. Pour faire le bon choix, retenez le nombre de vitesses de votre transmission, le standard du corps de roue libre et la compatibilité avec votre dérailleur. Ces trois critères suffisent dans la plupart des cas.
Comment vérifier qu’une roue est compatible avec mon type de freinage ?
Le freinage sur jante nécessite une piste de freinage sur la jante. Si la roue n’en possède pas, elle est destinée à un frein à disque. Dans ce cas, vérifiez le standard de fixation du disque et, le cas échéant, le nombre de trous. Pour un freinage sur jante, utilisez des patins adaptés au matériau de la jante, aluminium ou carbone selon le modèle.
Comment choisir des patins de frein pour une jante en aluminium ?
Pour une jante en aluminium, utilisez des patins prévus pour les jantes alu. Les patins destinés aux jantes acier ne conviennent pas et risquent d’endommager la piste de freinage. Vérifiez aussi le type de fixation du patin sur l’étrier afin qu’il corresponde à votre frein.
Quelle largeur de pneu puis-je monter sur une jante ?
La largeur interne de la jante détermine la plage de sections de pneus acceptées. Plus elle est grande, plus vous pouvez monter des pneus larges. À titre de repère, une jante de 19 mm de largeur interne accepte des pneus de 28 à 50 mm de section environ. Les recommandations varient selon les fabricants : vérifiez la plage préconisée pour votre jante et pour le pneu avant l’achat.
Comment vérifier qu’une roue arrière est compatible avec mon cadre ?
Mesurez la distance intérieure entre les pattes arrière du cadre, au niveau de l’axe. Cette cote doit correspondre à la longueur d’axe de la roue. Les roues à serrage rapide et les roues à serrage par écrou existent en plusieurs largeurs, par exemple 135 mm. Si l’axe est trop court ou trop long, la roue ne peut pas être montée correctement. Prenez cette mesure avant toute commande.
Quel diamètre d’axe pour une roue à serrage rapide ?
Un axe de serrage rapide classique a un diamètre de 5 mm. La longueur se choisit en fonction de la fourche ou du cadre : mesurez la distance entre les pattes. Certaines roues arrière utilisent par exemple une longueur d’axe de 135 mm. Comparez cette cote avec la longueur d’axe de la roue avant de commander.