Outils vélo pour chaîne avec dérive-chaînes et pinces à maillons rapides

Outils chaîne de vélo

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Retrouvez les meilleures marques d'outils vélo sur votre site, par exemple VAR, Park Tool, BikeHand, Super B, ou encore Oxford. Chacune propose des outils spécifiques à utiliser sur les chaînes de vélo, que ce soit un vélo de ville, un VTT, ou un vélo de course. De même, nous avons tous les outils compatibles avec votre chaine de vélo, du mono-vitesse, jusqu'aux transmission à 12 vitesses.

La brosse spéciale à avoir pour nettoyer sa chaine de vélo

Avant de penser à changer sa chaine de vélo, il est recommandé de bien l'entretenir en enlevant régulièrement les impuretés. Vous aurez beau essayer de le faire à l'aide d'une vieille brosse à dents, rien ne vaut un outil conçu spécifiquement pour l'entretien de sa chaine. La brosse multifonction de la marque Oxford, composée de nylons, permet d'évacuer les saletés de votre chaine et de dégraisser les maillons avec beaucoup de facilité. Contrairement à d'autres brosses, celle-ci dispose d'une griffe pour enlever les plus gros morceaux, par exemple de la boue qui se serait coincée dans les maillons de la chaine.

Outil chaine de vélo pour vérifier l'usure et les maillons de chaîne

Vous avez tout donné pour que votre chaine brille à chaque sortie, mais vous sentez qu'elle n'est plus aussi efficace qu'à ses débuts ? Mettez là à l'épreuve du testeur de chaine, radical ! L'indicateur de chaine 2 en 1 Super B TB-3326 est très facile à utiliser, notamment grâce aux deux crochets supérieurs qui maintiennent la chaine, et évite qu'elle ne glisse entre vos mains.

Lors du contrôle, le testeur de chaine VAR CH-04900-C, entre autres, indique le couperet final : les crochets rentrent parfaitement dans les maillons, et de chaque côté ? Il est temps de changer sa chaine, et rapidement si possible, pour éviter de détériorer toute la transmission. Si un crochet repose sur un maillon, sans s'insérer dans la chaine, cela signifie que vous pouvez patienter, mais un contrôle régulier reste nécessaire, votre chaine n'est qu'en sursis.

Comment changer la chaine de vélo et outils à acheter pour le contrôle

On y est, votre testeur de chaine indique qu'il est temps de changer votre chaine de vélo, et de lui faire ses adieux. Mais voilà, changer une chaîne de vélo, quand on commence dans la mécanique vélo, peut paraitre compliqué. En réalité, rien de plus simple !

La pince à maillon pour enlever la chaine à attache-rapide

Il est tout d'abord nécessaire de vérifier le type de chaine que vous possédez : chaine à maillon avec attache-rapide, ou à rivets. Dans le cas de la chaine à attache-rapide, comme son nom l'indique, vous pouvez défaire la chaine en toute simplicité, et y insérer votre nouvelle chaine également équipée d'un attache-rapide. Néanmoins, un outil indispensable à acheter est la pince à maillon, par exemple celle proposée par Super B. Cet outil va écarter le maillon rapide pour monter ou démonter la chaine de vélo.

Le dérive-chaîne : l'outil indispensable pour démonter les chaînes

Pour la chaine à rivets, il est nécessaire de s'équiper et se procurer un dérive-chaine. La marque Park Tool, réputée pour ses outils de vélo de qualité professionnelle, propose son modèle CT-3.3, compatible avec les chaînes de 5 à 12 vitesses. L'outil va retirer le rivet du maillon pour défaire la chaine, et ainsi l'enlever du vélo.

Attention, ce n'est pas parce que vous avez une chaîne à attache-rapide que vous n'aurez pas besoin d'un dérive-chaine. En effet, c'est l'outil à avoir pour raccourcir sa chaine de vélo. C'est grâce au dérive-chaine que vous pourrez retirer et remettre des maillons. Pensez à acheter des rivets de chaine en complément, on les perd, ou on les abime vite, lors des différentes manipulations.

Le dérive-chaine existe en plusieurs formats, le plus petit et le plus transportable est le Park Tool CT-5C, qui rentre à merveille dans une sacoche de selle.

Questions fréquentes

Quel est le critère de compatibilité d'un dérive-chaîne avec une chaîne à vitesses ?
La plupart des chaînes de 8 à 12 vitesses partagent le même pas de 1/2 pouce, soit 12,7 mm. Un dérive-chaîne prévu pour ce pas convient donc aux transmissions courantes, y compris les chaînes Campagnolo 12 vitesses. Avant l'achat, vérifiez que la fiche produit mentionne le pas standard 1/2 pouce. Ce critère est le premier à contrôler pour garantir un usage avec votre chaîne.
Comment savoir si un dérive-chaîne accepte les chaînes à demi-maillons ?
La compatibilité avec les chaînes à demi-maillons dépend du modèle de dérive-chaîne. Certains modèles les prennent en charge, d'autres non. La mention « compatible chaîne à demi-maillons » est alors précisée sur la fiche produit. Si votre chaîne comporte des demi-maillons, privilégiez un outil qui indique explicitement cette compatibilité.
Comment choisir un dérive-chaîne pour une chaîne de pignon fixe ?
Les chaînes de pignon fixe utilisent un pas de 1/2 pouce, comme la plupart des chaînes de vélo, mais leur largeur est de 1/8 de pouce, d'où le format 1/2 x 1/8. Vérifiez que le dérive-chaîne mentionne la compatibilité avec ce format. Certains outils universels l'indiquent ; contrôlez la fiche avant de commander, notamment pour un usage urbain en pignon fixe.
Comment vérifier qu'une jauge d'usure de chaîne est adaptée à mon vélo ?
Une jauge d'usure est conçue pour tester les chaînes au pas standard de 1/2 pouce (12,7 mm), qui équipe la grande majorité des vélos. Elle permet de contrôler l'état d'usure de la chaîne et de savoir quand la remplacer. Vérifiez sur la fiche que l'outil est prévu pour le pas de votre chaîne ; c'est le cas pour la plupart des chaînes 8 à 12 vitesses.