Clignotants pour vélo SideLights Beam avec éclairage à 360°

Les clignotants pour vélo SideLights Beam permettent de mieux voir la route, d’être visible sous plusieurs angles et de signaler ses changements de direction sans lâcher le guidon. Installés aux extrémités du guidon, ils réunissent un éclairage à 360°, un double faisceau avant et deux clignotants de 150 lumens.

Un éclairage à 360° pour être visible dans la circulation

Les deux modules prennent place de chaque côté du guidon. Leurs feux blancs avant, leurs lumières latérales et leurs feux rouges arrière créent une signature lumineuse visible sous plusieurs angles. Cette implantation aide les autres usagers à mieux percevoir la présence et la largeur du vélo, notamment dans une circulation dense, près des voitures stationnées ou à l’approche d’une intersection. Les feux de position avant, latéraux et arrière délivrent jusqu’à 200 lumens.

Deux puissances pour éclairer la chaussée

Les deux modules forment un faisceau large à l’avant. Vous pouvez sélectionner la puissance adaptée à votre environnement :

1. 150 lumens pour les pistes cyclables et les rues déjà éclairées.
2. 500 lumens pour une rue sombre, une voie verte ou une zone faiblement éclairée.

L’orientation horizontale du faisceau se règle sur ± 20°. Elle peut ainsi être adaptée à la géométrie du guidon, à votre position sur le vélo et à la zone que vous souhaitez éclairer.

Des clignotants accessibles sans lâcher le guidon

Chaque extrémité intègre un clignotant de 150 lumens. Le bouton placé sous la main s’actionne avec la paume, tout en conservant les doigts autour de la poignée. Cette commande facilite le signalement d’un virage, d’un changement de file ou d’un écart pour contourner un véhicule. Les modules droit et gauche fonctionnent indépendamment, avec leur propre commande et leur propre réglage d’éclairage.

Des LED d’information indiquent le mode sélectionné et le niveau de charge de chaque batterie. Les réglages restent ainsi contrôlables directement depuis le guidon. Les clignotants complètent le geste du bras, mais ne le remplacent pas. SideLights recommande de continuer à tendre le bras lorsque les conditions permettent de le faire en sécurité. La nuit, des gilets réfléchissants pour vélo et des gants vélo avec éléments réfléchissants peuvent rendre ce geste plus visible.

Un corps en aluminium adapté aux trajets quotidiens

Développés en Suisse, les éclairages vélo SideLights Beam se distinguent par leur corps en aluminium usiné. Des pads amortisseurs remplaçables protègent les extrémités du guidon contre les petits chocs lorsque le vélo est rangé ou stationné. Une fois monté, le système est verrouillé à l’intérieur du guidon et ne peut pas être retiré simplement à la main. Les batteries sont également dissimulées dans les modules.

L’indice IPX5 protège les SideLights Beam contre la pluie et les projections d’eau. Le système reste ainsi adapté au vélotaf et aux déplacements réguliers par météo variable.

Des batteries interchangeables et rechargeables en USB-C

Chaque module reçoit une batterie lithium interchangeable de 1 300 mAh. Les batteries se retirent sans démonter les corps en aluminium, puis se rechargent à l’aide du câble USB-C fourni.

L’autonomie annoncée atteint environ :

1. 5 heures avec la visibilité à 360° et le faisceau de 150 lumens.
2. 2 h 30 avec la visibilité à 360° et le faisceau de 500 lumens.
3. 10 heures lorsque seuls les clignotants sont utilisés.

La possibilité de remplacer les batteries permet d’emporter un jeu supplémentaire ou de changer uniquement une batterie vieillissante, sans remplacer l’ensemble de l’éclairage.

Une compatibilité à vérifier au niveau du guidon

Le SideLights Beam s’installe dans les extrémités du guidon. Celui-ci doit respecter les dimensions suivantes :

1. un diamètre intérieur compris entre 15 et 22 mm.
2. au moins 12 cm de profondeur libre.
3. un angle de retour vers le cycliste, ou backsweep, inférieur à 25°.

Les embouts du guidon doivent rester accessibles. Si les poignées d’origine sont entièrement fermées, elles devront être percées ou remplacées par les poignées SideLights, spécialement conçues pour laisser passer les modules. Le système reste compatible avec un rétroviseur fixé autour du guidon. Il ne peut toutefois pas être associé à un rétroviseur qui utilise lui-même l’intérieur de l’embout du guidon.

Un doute sur les dimensions ou la courbure de votre cintre ? Vous pouvez prendre rendez-vous avec un conseiller Lecyclo afin de vérifier la compatibilité avant votre commande.