Shimano

Fondée à Sakai, au Japon, en 1921, Shimano est une référence mondiale dans la conception de composants et de systèmes pour vélo. Découvrez les transmissions vélo, dérailleurs, chaînes, cassettes, freins poue vélo, pédaliers, pédales, roues vélo et pièces pour VAE Shimano afin d’entretenir, réparer ou faire évoluer votre vélo.

Groupe de transmission Shimano CUES Groupe Shimano DEORE Groupe Shimano Alivio Groupe Shimano Tiagra Groupe Shimano Tourney Groupe Shimano 105 Groupe Shimano Sora Groupe Shimano Altus Groupe de transmission Shimano GRX Groupe Shimano Ultegra

Roue arrière vélo route carbone RS710-C32 Shimano

Prix habituel 455,20 €

Prix soldé 455,20 € Prix habituel ~~535,53 €~~

Roue avant vélo route carbone RS710-C32 Shimano

Prix habituel 361,67 €

Prix soldé 361,67 € Prix habituel ~~425,49 €~~

Plaquettes frein à disque 4 pistons organique Shimano N03A

Prix habituel 16,66 €

Prix soldé 16,66 € Prix habituel

Dérailleur arrière Shimano Deore XT RD-T8000 10v chape longue

★★★★★

1 avis

Prix habituel 70,33 €

Prix soldé 70,33 € Prix habituel

Cartouches de patins de freins Shimano Dura Ace Ultegra

Cartouches pour patins de freins Shimano Dura Ace/Ultegra/105 R55C4

Prix habituel 14,17 €

Prix soldé 14,17 € Prix habituel

Roues vélo route carbone RS710 Shimano 105 #1

Roues vélo route carbone RS710-C32 Shimano

Prix habituel 742,49 €

Prix soldé 742,49 € Prix habituel

Roue arrière gravel carbone RX870 Shimano GRX

Prix habituel 482,38 €

Prix soldé 482,38 € Prix habituel ~~567,50 €~~

Roue avant gravel carbone RX870 Shimano GRX

Prix habituel 509,49 €

Prix soldé 509,49 € Prix habituel ~~566,10 €~~

Roues vélo gravel carbone RX870 Shimano #1

Roues vélo gravel carbone RX870 Shimano GRX

Prix habituel 958,33 €

Prix soldé 958,33 € Prix habituel

Disque de frein de vélo XTR/Dura Ace RT-MT900 Shimano

★★★★★

1 avis

Prix habituel À partir de 54,39 €

Prix soldé À partir de 54,39 € Prix habituel

Disque de frein de velo Shimano XT RT-MT800 compatible SLX Deore Dura Ace Ultegra 105 Alfine et GRX

Disque de frein de vélo RT-CL800 Shimano Ice Technologies Freeza

Prix habituel À partir de 34,53 €

Prix soldé À partir de 34,53 € Prix habituel

Paire de plaquettes organiques frein à disque vélo Shimano K05S-RX

Prix habituel 10,83 €

Prix soldé 10,83 € Prix habituel

Cartouches pour freins patin Shimano R55C4

Cartouches pour freins patin Shimano Dura Ace / Ultegra / 105 la paire

★★★★★

2 avis

Prix habituel 8,33 €

Prix soldé 8,33 € Prix habituel

Porte-patins et patins Shimano BR-R9100 pack

Paire de porte-patins et patins Shimano BR-R9100 pour jantes aluminium

Prix habituel 30,22 €

Prix soldé 30,22 € Prix habituel

Plaquettes frein à disque vélo métallique Shimano G04Ti

Prix habituel 18,97 €

Prix soldé 18,97 € Prix habituel

Roue vélo arrière 26x1.75 frein rétropédalage 8 Vitesses Nexus

Prix habituel 208,33 €

Prix soldé 208,33 € Prix habituel

Passage de câble sous boitier de pédalier - Shimano

Prix habituel 3,33 €

Prix soldé 3,33 € Prix habituel

Plaquettes de frein à disque organiques Shimano M05 pour BR-M515

★★★★★

1 avis

Prix habituel 7,92 €

Prix soldé 7,92 € Prix habituel

Plaquettes Shimano M06 pour frein VTT XTR, XT, LX, Deore et SLX

Prix habituel 15,00 €

Prix soldé 15,00 € Prix habituel

Dérailleur avant Shimano Tiagra 2x10 à collier 31,8mm

★★★★★

4 avis

Prix habituel 34,23 €

Prix soldé 34,23 € Prix habituel

Questions fréquentes

Comment vérifier qu'une manette ou un composant de transmission Shimano est compatible avec ma transmission ?

Le premier critère de compatibilité est le nombre de vitesses. Comptez les pignons de votre cassette : une manette, un dérailleur et une cassette doivent être au même nombre de vitesses pour fonctionner ensemble. Vérifiez aussi le type de commande : une commande indexée doit correspondre au dérailleur. Enfin, certaines gammes récentes comme Shimano CUES, avec la technologie Linkglide, ne fonctionnent correctement qu'avec leurs propres éléments. Si votre vélo n'est pas déjà équipé en CUES, prévoyez de changer l'ensemble de la transmission.

Comment vérifier qu'une commande ou une manette Shimano s'adapte à mon guidon ?

Avant de choisir une manette, une poignée tournante ou un levier Shimano, mesurez le diamètre de votre guidon au niveau de la zone de fixation. Les commandes pour guidon droit sont généralement prévues pour un diamètre de 22,2 mm. Les commandes pour cintre route répondent à un autre standard et ne se montent pas sur un guidon droit. Sur un vélo ancien, vérifiez que le diamètre correspond bien, car le standard actuel n'a pas toujours été la norme. Pour remplacer un levier de frein, il faut retirer la poignée du guidon.

Comment choisir la bonne chaîne Shimano ?

Le critère principal est le nombre de vitesses de votre transmission : une chaîne 8 vitesses ne convient pas à une transmission 11 vitesses, et inversement. Pour une transmission à trois plateaux et 8 vitesses, choisissez une chaîne prévue pour 6, 7 ou 8 vitesses. Les chaînes Shimano peuvent être utilisées sur un VAE dès lors que le nombre de vitesses correspond. Vérifiez le mode de fermeture : maillon rapide fourni ou rivet à poser avec un dérive-chaîne. La longueur nécessaire dépend du braquet et de la taille du vélo. Selon les modèles, Shimano propose des chaînes de 116, 126 ou 136 maillons. Les plus grandes longueurs sont prévues pour les vélos particuliers comme les cargos. Une chaîne trop longue se raccourcit au dérive-chaîne, une chaîne trop courte doit être remplacée.

Comment choisir une cassette Shimano compatible avec mon vélo ?

Pour choisir une cassette Shimano, vérifiez le nombre de vitesses de votre transmission et le type de corps de roue libre de votre roue. Les cassettes Shimano utilisent le standard Hyperglide, le plus courant sur les moyeux actuels. Une cassette peut équiper un VAE dès lors que ces deux critères correspondent. Contrôlez ensuite la capacité de votre dérailleur arrière, en particulier la dentition maximale du grand pignon. Les pignons d'une cassette ne sont pas vendus séparément ni interchangeables : si vous souhaitez changer l'étagement, remplacez la cassette entière. Prévoyez un démonte-cassette compatible Shimano pour le montage.

Comment savoir si je peux monter une cassette avec un grand pignon plus grand ?

Pour passer à un grand pignon plus grand, vérifiez la capacité maximale de votre dérailleur arrière. Chaque modèle indique une dentition maximale, par exemple 34 dents pour un Shimano Sora 9 vitesses, 36 dents pour certains modèles 10 vitesses. La longueur de chape compte aussi : une chape courte accepte rarement les grands pignons. Si le grand pignon augmente, vérifiez que votre chaîne est assez longue ; dans le doute, changez-la en même temps que la cassette. Au-delà de la capacité indiquée, le montage n'est pas fiable.

Comment choisir un dérailleur avant Shimano ?

Pour choisir un dérailleur avant, vérifiez le diamètre du tube de selle si la fixation est à collier : les modèles courants acceptent 31,8 ou 34,9 mm. Vérifiez ensuite le nombre de plateaux (double ou triple) et le nombre de vitesses de la transmission. Certains dérailleurs avant limitent l'écart entre le petit et le grand plateau, par exemple 16 dents maximum ; contrôlez cette capacité si vous changez de pédalier. Enfin, une transmission à double plateau demande un dérailleur prévu pour deux plateaux, et une transmission triple pour trois plateaux.

Comment vérifier que des galets de dérailleur sont compatibles avec mon dérailleur ?

Pour remplacer les galets d'un dérailleur Shimano, vérifiez trois caractéristiques : le nombre de dents du galet, souvent 10, l'épaisseur du galet, souvent 10 mm, et le nombre de vitesses du dérailleur. Si ces trois points correspondent, les galets conviennent, y compris sur un dérailleur d'une autre marque. En cas de doute, comparez avec les galets d'origine avant de commander.

Comment choisir le bon boîtier de pédalier pour un pédalier Shimano ?

Identifiez d'abord le standard de votre pédalier : axe carré ou axe creux Hollowtech II. Mesurez ensuite la largeur du boîtier de cadre, généralement 68 ou 73 mm. Pour un pédalier à axe carré, respectez la longueur d'axe recommandée, par exemple 123 mm pour certains pédaliers Tourney ; un axe trop court ne permet pas le montage, un axe plus long modifie la ligne de chaîne. Pour les pédaliers Hollowtech, suivez les préconisations du fabricant et prévoyez des entretoises selon la largeur du cadre. Certains pédaliers récents, comme la gamme CUES, ne sont recommandés qu'avec des boîtiers spécifiques, par exemple les BB-MT500-PA ou BB-MT501.

Comment vérifier la compatibilité des freins Shimano avec mon vélo ?

La compatibilité d'un frein Shimano repose sur le type d'étrier et le tirage de câble du levier. Les étriers V-brake demandent un tirage long, d'environ 35 mm. Les étriers cantilever, à tirage central ou latéral, et les disques mécaniques se contentent d'un tirage plus court, d'environ 25 mm. Un levier de vélo de route a un tirage trop faible pour actionner correctement des V-brake ou des étriers de VTT. Pour un étrier à disque, vérifiez aussi le standard de fixation, par exemple Postmount, et si les plaquettes sont fournies. Certains étriers hydrauliques sont vendus sans durite ni olives : prévoyez les pièces si nécessaire.

Comment vérifier qu'une roue Shimano est compatible avec mon vélo ?

Pour installer une roue Shimano, vérifiez plusieurs points. Le type de freinage d'abord : une roue pour frein sur jante ne peut pas recevoir de disque, et une roue pour disque doit avoir un moyeu compatible avec le standard de vos disques, par exemple Centerlock. Vérifiez ensuite le corps de roue libre : il doit accepter le nombre de vitesses de votre cassette. Contrôlez enfin le type d'axe (standard ou axe traversant) et la dimension de la roue. Si votre vélo est équipé de freins à disque hydrauliques, le moyeu doit être compatible avec le format de vos disques.

Comment vérifier qu'une roue libre est compatible avec mon moyeu ?

Avant de remplacer une roue libre, vérifiez le standard de filetage de votre moyeu. Le standard actuel le plus courant est le BSC/ISO (1,375 x 24 TPI). Si votre moyeu utilise un autre filetage, la roue libre ne peut pas être montée de façon fiable. Vérifiez aussi que le nombre de vitesses est compatible avec votre dérailleur et vos manettes. Sur un moyeu ancien, le remplacement de la roue ou du moyeu complet est souvent plus simple que de chercher une roue libre au standard obsolète.

Comment choisir une commande pour un moyeu à vitesses intégrées Shimano ?

Un moyeu à vitesses intégrées comme le Shimano Nexus ou Alfine ne se commande pas avec une poignée pour dérailleur. Il faut une commande spécifique au moyeu, avec le même nombre de vitesses. Les commandes Nexus et Alfine sont interchangeables entre elles : une manette Alfine 8 vitesses fonctionne avec un moyeu Nexus 8 vitesses, et inversement. Les moyeux Nexus peuvent également être associés à une transmission à courroie. Pour un vélo urbain ou un vélotaf, ce type de transmission demande peu d'entretien et convient bien aux trajets quotidiens.

Comment choisir des chaussures et cales pour pédales automatiques SPD ?

Pour utiliser des pédales automatiques SPD, vérifiez que vos chaussures possèdent des inserts filetés sous la semelle : les cales Shimano s'y fixent. Les cales ne sont pas toujours fournies avec les chaussures, alors vérifiez le contenu de l'emballage avant l'achat. Toute pédale SPD accepte les cales SPD Shimano. Si vous prévoyez de marcher avec vos chaussures, choisissez un modèle à semelle crantée : il reste compatible avec les cales SPD tout en offrant un bon confort à pied. Les pointures vont généralement du 38 au 46 sur les modèles mixtes.