Eclairage vélo sur guidon sans pile

Eclairages vélo rechargeables et sans pile

L'éclairage vélo sans la contrainte des piles. Ces éclairages se rechargent directement en USB ou sur secteur ou fonctionnent avec un système d'électro-aimant ou même grâce à l'énergie solaire.

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Prix habituel 11,35 €
Prix soldé 11,35 € Prix habituel
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Prix habituel 137,49 €
Prix soldé 137,49 € Prix habituel
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2 avis
Prix habituel 36,80 €
Prix soldé 36,80 € Prix habituel
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8 avis
Prix habituel 66,66 €
Prix soldé 66,66 € Prix habituel
🏷️ BIKE WEEKS
Feu vélo avant USB étanche NiteRider Swift 500 lumens - #1
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Prix habituel 26,80 €
Prix soldé 26,80 € Prix habituel 33,50 €
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6 avis
Prix habituel 15,83 €
Prix soldé 15,83 € Prix habituel
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14 avis
Prix habituel 45,83 €
Prix soldé 45,83 € Prix habituel
🏷️ BIKE WEEKS
Eclairage avant pour vélo Zéfal Supervision F1500
Prix habituel 67,28 €
Prix soldé 67,28 € Prix habituel 79,16 €
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1 avis
Prix habituel 33,33 €
Prix soldé 33,33 € Prix habituel
Made In Germany
Feu sur fourche vélo chargement USB IQ Eyro Busch and Muller - #1
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21 avis
Prix habituel 34,67 €
Prix soldé 34,67 € Prix habituel
Made In Germany
🏷️ Bon Plan
Phare VAE avant à LED 50 lux Lumotec MYC E Busch + Müller - #1
Prix habituel 32,66 €
Prix soldé 32,66 € Prix habituel 40,83 €
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6 avis
Prix habituel 12,49 €
Prix soldé 12,49 € Prix habituel
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7 avis
Prix habituel 22,27 €
Prix soldé 22,27 € Prix habituel
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15 avis
Prix habituel 12,49 €
Prix soldé 12,49 € Prix habituel
Made In Germany
Phare avant vélo Ixon Rock 100 lux avec powerbank de Busch und Muller pour un éclairage durable et performant
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7 avis
Prix habituel 75,99 €
Prix soldé 75,99 € Prix habituel

Questions fréquentes

Quelle est la réglementation pour l'éclairage avant d'un vélo en France ?
Sur la voie publique, l'éclairage avant d'un vélo doit être blanc ou jaune et fixe. Les modes clignotants ou à intensité variable sont interdits à l'avant, à l'exception des indicateurs de direction. Certains éclairages disposent de plusieurs modes : utilisez le mode fixe pour circuler sur route. Les modes clignotants peuvent être utilisés sur des terrains privés comme les bike parks.
Comment vérifier qu'un feu arrière peut remplacer le réflecteur d'origine ?
Vérifiez si le feu arrière fait office de réflecteur une fois éteint et si cette fonction est homologuée pour la voie publique. Certains modèles l'indiquent, d'autres non. En cas de doute, conservez le réflecteur d'origine en complément. Cette précaution est importante pour votre sécurité et pour rester en conformité avec le code de la route.