Câble de frein de vélo

Bremskabel

Der Bremszug ist ein wichtiger Bestandteil einer effektiven Bremsung und sollte bei Verschleiß oder Ausfransungen ausgetauscht werden. Unsere Auswahl eignet sich für verschiedene Fahrradtypen.

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Wenn Bremskabel ausfransen, gleiten sie nicht mehr richtig und können die Bremsqualität beeinträchtigen. Um eine bessere Sicherheit zu gewährleisten, ist es dann unbedingt erforderlich, das Kabel auszutauschen. Hier finden Sie die notwendigen Werkzeuge und die Technik zum Ersetzen Ihres Kabels.

Die Ausrüstung, die zum Wechseln eines Bremskabels benötigt wird

Im Allgemeinen bleibt die Technik zur Montage eines Kabels gleich, unabhängig davon, ob es sich um eine Belagbremse oder eine mechanische Scheibenbremse handelt. Leichter Rost muss nicht ersetzt werden. Sobald es jedoch anfängt auszufransen, wird dringend empfohlen, das Kabel zu wechseln. Empfehlenswert ist auch ein Gleichzeitiger Wechsel der Hülle. Für diesen Vorgang benötigen Sie eine Spitzzange, einen Kabelschneider, eine Universalzange, einen Inbusschlüssel sowie einen kompletten neuen Verkabelungssatz inklusive Hüllen, Endkappen und Kabeln. Achten Sie darauf, den für Ihr Fahrrad passenden Kabeltyp zu wählen, ob MTB-Kabel oder Rennrad-Kabel, da diese unterschiedliche Durchmesser und Enden haben.

Schritte zum Einbau neuer Bremskabel

Um das vorhandene Kabel zu demontieren, lösen Sie zunächst mit dem Inbusschlüssel die Schraube, mit der das Kabel an der Halterung befestigt ist. Anschließend müssen Sie das Kabel herausziehen und das Ende mit einer Zange abschneiden. Dann müssen Sie auf der Hebelseite den Hebel wie zum Bremsen drücken und die Sperrkugel aus ihrem Sitz herausziehen, indem Sie sie mit einer Spitzzange durch die kleine Kerbe führen. Richten Sie dann einfach den Schlitz am Spannungseinstellrad mit dem am Hebel aus, um das Kabel vollständig zu lösen. Alte Kanäle können als Vorlage verwendet werden, um die neuen Kanäle auf die richtige Länge zuzuschneiden.

Der Vorgang wird in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt, um das neue Kabel zu montieren. Sie müssen das Kugelende in seine Position auf Höhe des Hebels einführen, dann das Kabel in den ausgerichteten Schlitz und das Spannungsrad sowie in die Hülle einfädeln. Am anderen Ende wird das Kabel in den Bremssattel eingeführt und die Mutter mit dem Inbusschlüssel festgezogen. Anschließend müssen Sie prüfen, ob alles ordnungsgemäß funktioniert und das Kabel reibungslos in seiner Hülle gleitet. Anschließend müssen Sie die überschüssige Länge abschneiden (ca. 6 cm) und das zylindrische Endstück montieren. Um diese Spitze zu zerdrücken und sie dauerhaft zu fixieren, ist eine Universalzange erforderlich. Anschließend können Anpassungen der Seilspannung vorgenommen werden.

Für Ihre Reparaturen und Wartung finden Sie unser Ratgeberblatt: Alles, was Sie über Fahrradwerkzeuge wissen müssen .

Questions fréquentes

Combien de kits de câbles faut-il prévoir pour équiper les deux freins d'un vélo ?
Un vélo possède deux freins, et chaque frein nécessite un câble avec sa gaine. Si le kit choisi ne contient qu'un câble, prévoyez d'en commander deux pour équiper l'avant et l'arrière. Les câbles de frein ne sont pas spécifiques à une roue : le même modèle convient aux deux positions. Vérifiez également la longueur de gaine fournie, car le parcours du câble diffère entre l'avant et l'arrière.
Comment vérifier qu'un câble de frein est compatible avec mon vélo ?
Les câbles et gaines de frein sont produits dans des dimensions standard, ce qui permet d'équiper la plupart des vélos de route, de ville, VTC et VTT à freins mécaniques. Pour vérifier la compatibilité, comparez la tête du câble, c'est-à-dire la partie qui assure l'ancrage, avec celle de l'ancien câble. De nombreux kits fournissent deux têtes sur le même câble : il suffit de sectionner celle qui ne correspond pas avec une pince coupante pour câbles et gaines. À titre de repère, une tête de câble VTT mesure environ 7 mm de diamètre et 6 mm d'épaisseur. Les câbles standard conviennent à la plupart des leviers, y compris les groupes Shimano récents.
Quels diamètres de câble et de gaine sont standard ?
Le câble de frein a généralement un diamètre de 1,5 à 1,6 mm. La gaine de frein associée a un diamètre extérieur de 5 mm. Ces dimensions correspondent aux câbles de frein mécaniques classiques, utilisés sur la grande majorité des vélos. Avant de commander, vérifiez que votre vélo est bien équipé de freins à câble mécanique et non d'un système hydraulique intégré.
Quelle longueur de gaine prévoir et comment l'ajuster ?
La gaine de frein se coupe à la longueur nécessaire pour suivre le parcours du câble sur votre vélo. Elle est vendue en rouleau de 2 mètres, une longueur couramment utilisée pour un câble de frein, ou en rouleau de 50 mètres pour les gros travaux. Pour une coupe nette, utilisez une pince coupante pour câbles et gaines de vélo. Nous recommandons de monter la gaine, de vérifier l'ajustement, puis de la couper afin d'éviter les longueurs inutiles.
Les ferrules et les embouts de câble sont-ils fournis et à quoi servent-ils ?
Selon les produits, les ferrules et les embouts de câble sont inclus ou non. Une gaine vendue à l'unité est livrée seule : prévoyez alors d'acheter ces petites pièces séparément. Les ferrules, ou butées de gaine, se placent aux extrémités des gaines pour les renforcer et éviter qu'elles ne s'écrasent dans les fixations. Les embouts se sertissent aux extrémités des câbles afin d'éviter qu'ils ne s'effilochent. Vérifiez le contenu de l'emballage avant de commander.
Peut-on trouver des gaines de frein de couleur, par exemple blanches ?
Oui, il existe des gaines de frein blanches, vendues à l'unité en rouleau de 2 mètres. Elles se montent comme une gaine standard et conviennent aux câbles de frein mécaniques classiques. Elles permettent de remplacer une gaine usée ou de personnaliser l'apparence de votre vélo tout en conservant un freinage fiable.