Tretlagergehäuse

Quelles mesures prendre avant de choisir un boîtier de pédalier ?

La compatibilité repose sur trois mesures. Mesurez d'abord la largeur de la boîte de pédalage, souvent 68 mm. Relevez ensuite le diamètre du filetage : 34,8 mm pour le standard BSA, 36 mm pour l'italien, 35 mm pour l'ancien français. Le sens de vissage complète l'identification : en BSA, la cuvette gauche se visse dans le sens horaire et la droite dans le sens antihoraire ; en italien et en français, les deux se vissent dans le sens horaire. Utilisez un pied à coulisse et notez aussi la longueur d'axe nécessaire pour votre pédalier.

Comment déterminer la bonne longueur d'axe pour mon pédalier ?

La longueur d'axe doit aligner les plateaux avec les pignons : c'est la ligne de chaîne. Si vous gardez le même pédalier, reprenez une longueur proche de l'ancien axe. Si vous changez de pédalier, montez les manivelles et simulez la position, ou consultez les préconisations du fabricant. Une tolérance d'environ 2 mm est acceptable. À titre indicatif, un pédalier route double ancien utilise souvent un axe de 102 à 108 mm, un mono plateau de type fixie 110 à 113 mm, un triple plateau 121 à 127 mm. Ces repères ne remplacent pas une vérification sur le vélo.

Comment mesurer la longueur d'un axe de pédalier ?

La longueur annoncée correspond à l'axe lui-même, sans les vis de manivelle ni les filetages en bout. Pour un axe carré, mesurez de carré à carré ; pour un axe à clavette, prenez la longueur hors tout de l'axe. Utilisez un pied à coulisse pour plus de précision. La largeur de 68 mm indiquée pour un boîtier correspond, elle, à la largeur du cadre au niveau de la boîte de pédalage, sans les écrous ni les bagues de serrage.

Comment choisir entre deux longueurs d'axe proches ?

Privilégiez la longueur la plus proche de l'ancien axe, puis vérifiez deux points : le plateau ne doit pas frotter le cadre et le dérailleur avant doit pouvoir atteindre le grand plateau. Un écart de 1 à 2 mm est généralement acceptable, car la ligne de chaîne tolère environ 2 mm de décalage. Si vous hésitez, testez le montage sur le vélo avant de serrer définitivement. Un axe trop court peut faire frotter le pédalier ; un axe trop long décale la chaîne et use prématurément la transmission.

Comment passer d'un pédalier à clavette à un pédalier à axe carré ?

Le passage impose de changer aussi le pédalier, car les manivelles ne se fixent pas de la même façon. Commencez par identifier le standard de votre cadre. Si le filetage est en bon état et au standard BSA, un boîtier fileté à axe carré convient. Si le filetage est usé ou d'un standard ancien, un boîtier sans filetage peut être utilisé. Après le montage, recalculez la ligne de chaîne : l'ancienne longueur d'axe n'est plus une référence puisque le pédalier change.

Dans quels cas utiliser un boîtier de pédalier sans filetage ?

Le boîtier sans filetage, aussi appelé boîtier de réparation, se visse sur lui-même et n'utilise pas le filetage du cadre. Il est conçu pour les cadres dont le filetage est usé, endommagé ou d'un standard introuvable, comme l'ancien pas français. Il convient aussi aux vélos à pignon fixe, à condition de choisir une longueur d'axe qui respecte la ligne de chaîne. Vérifiez la largeur de votre boîte de pédalage, généralement 68 mm, et le diamètre intérieur avant de commander.

Quel boîtier de pédalier pour un pédalier triple plateau ?

Le boîtier n'est pas spécifique au nombre de plateaux : c'est la longueur d'axe qui doit être adaptée au pédalier pour aligner les trois plateaux avec les pignons. Pour un triple, les longueurs se situent généralement entre 121 et 127 mm, mais la ligne de chaîne reste le critère décisif. Vérifiez que le petit plateau ne frotte pas sur le cadre et que le dérailleur avant peut atteindre le grand plateau. En cas de doute, testez le montage ou consultez les préconisations du fabricant du pédalier.

Quel boîtier de pédalier pour un vélo mono plateau, single speed ou fixie ?

Un pédalier mono plateau se monte sur un boîtier à axe carré classique. Le critère principal est la longueur d'axe : le plateau doit être aligné avec le pignon. Pour un fixie monté sur un cadre de route ancien, des longueurs de 110 ou 113 mm sont souvent adaptées. Les boîtiers à double roulement conviennent bien à cet usage, car ils maintiennent l'axe sans jeu. Vérifiez aussi la norme d'emmanchement de votre pédalier, souvent JIS sur les axes carrés.

Quel outil utiliser pour démonter un boîtier de pédalier fileté ?

Pour un boîtier fileté au standard BSA, utilisez un extracteur de cuvettes compatible Shimano et ISIS. Cet outil s'adapte sur les empreintes des cuvettes et permet de les dévisser sans les abîmer. Pensez à démonter la chaîne avec un dérive-chaîne avant d'intervenir sur le boîtier.

Que comprend un boîtier de pédalier complet ?

Les boîtiers complets à axe carré sont livrés avec leurs roulements intégrés. En revanche, un axe de rechange seul ne comprend ni roulements, ni cuvettes, ni vis. Les vis de pédalier sont parfois incluses, parfois vendues séparément ; vérifiez le contenu de la description avant de commander. Pour un axe carré, les vis ont généralement un pas M8 et se serrent avec une clé Allen de 8 mm.

Comment remplacer l'axe ou les roulements d'un boîtier de pédalier ancien ?

Sur un boîtier ancien, l'axe, les roulements et les cuvettes sont des éléments séparés. Vous pouvez remplacer l'axe seul si les cuvettes sont encore bonnes, ou remplacer l'ensemble. Pour choisir les roulements, vérifiez le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la largeur. À titre d'exemple, les roulements pour axe carré de la gamme BSA présentent souvent un diamètre intérieur de 17,5 mm et un diamètre extérieur de 28 mm. L'entraxe des portées de roulement est fréquemment de 55 mm. Si les billes sont libres, une cage à billes peut les remplacer en respectant le diamètre d'origine, souvent 6,35 mm.