Feu avant LED sur guidon de vélo – Ultratorch
Le phare pour vélo Ultratorch, forte intensité, de la marque Oxford correspond à tous les cyclistes adeptes des virées tardives.
Une luminosité de 300 lumens
Ce phare avant à LED offre une intensité lumineuse allant jusqu’à 300 lumens.
En fonction des circonstances de circulation, il peut s’allumer en mode flash, continu faible ou continu fort. Ces trois modes permettent également d'économiser la batterie
Feu avant sur guidon
L'installation est très simple. Le feu se fixe au niveau du guidon grâce à une attache avec élastique. Deux élastiques sont fournis pour permettre d'adapter le feu à un guidon de 25,4 mm ou 31,8 mm de diamètre.
Son autonomie va de 2,5 à 8 heures selon le mode d'éclairage choisi, ce qui permet d’effectuer un long trajet dans le noir.
Cette durée d’autonomie est une qualité qu’il doit à sa batterie lithium rechargeable par USB.
Nous proposons aussi la lampe torche à piles Torch Tactical Beamer 1W Mini.
Pour une bonne visibilité sur la route, une veste haute visibilité et des accessoires de signalisation sont disponibles. Le feu arrière Commuter X4 sur harnais est proposé en option à un tarif préférentiel, ainsi que le feu arrière sur tige de selle Ultratorch Slimline.
Questions:
06/12/2017 -
Etienne E
:
Que signifie le passage du témoin lumineux du bleu au rouge ? Ai acheté le produit chez vous mais ai perdu la doc. Merci
07/12/2017 -
LeCyclo.com
:
Les témoins lumineux indiquent la capacité de la batterie. Le témoin bleu indique entre 20 à 100% de capacité restante. Le témoin rouge indique entre 2 à 20%. Le témoin rouge clignotant indique moins de 2% restant.
15/11/2017 -
Anonyme
:
Bonjour, ce phare est il efficace pour des trajets comportant des tronçons sans éclairage public? autrement dit: est il performant et efficace pour éclairer la chaussée de nuit ?
16/11/2017 -
LeCyclo.com
:
Il y a plusieurs modes sur ce phare. L'intensité lumineuse peut aller jusqu'à 300 lumens sur le mode continu fort. Il vous permettra non seulement d'être vu, et surtout d'avoir une bonne visibilité sur chaussée non éclairée.
