Cette roue avant de couleur Argent, vous permet de changer une roue avant 400A . Elle est équipée d’un moyeu et de son axe, composés en aluminium et acier. Le vissage se fait par écrous. Ces derniers sont fournis avec la roue.
Cette roue dispose d’un diamètre intérieur de 340 mm et d'une largeur de jante interne de 19 mm. Pour choisir vos pneus le tableau des correspondances entre la largeur de la jante et la largeur des pneus vous est présenté ci-dessous. Cette roue accueille des pneus ayant une taille ETRTO allant de 28-340 à 62-340. Un article complet sur les dimensions des pneus est proposé sur citycle.
Messingschlager
400AV
Questions:
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Benjamin V.
a publié le Jeudi 12 Janvier 2017
à 02:06 :
Si vous voulez restaurer un vieux vélo pour enfant, c'est la seule roue de 400 dispo sur le marché et c'est l'unique raison qui justifie son achat. Si la qualité des matériaux est correcte, le graissage et les réglages d'usine sont bâclés comme toutes les roues d'entrée de gamme. Vous devrez dégraisser puis re graisser les roulements et réajuster l'axe (les cônes sont bcp trop serrés).Réponse lecyclo : Si comme le client vous voulez améliorer le roulement :Vidéo montrant l'entretien et réglage d'un moyeu de roue Cliquez ici , et pour un Article décrivant les étapes pour démonter remonter un moyeu de roue Cliquez ici
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Pierro N.
a publié le Mercredi 01 Février 2017
à 09:25 :
Une roue 400A est impossible à trouver sur le marché. Je l'ai acheté pour retaper un vieux motobecane pour ma petite fille. Ayant vu le commentaire du client précédent je me suis renseigné sur le travail à réaliser pour re-graisser les roulements d'un moyeu et l'opération m'a paru largement réalisable. Une fois la roue reçue, cette dernière semblait plutôt bien même au niveau du graissage ... mais bon j'avoue, je l'ai quand même désossée pour lui remettre un coup de graisse, plus par plaisir que par nécessité.
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