Chambre à air 700 Protek Max Michelin

Chambre à air 28 pouces ou 700 / 32 - 42C Michelin A3

La chambre à air Michelin Protek Max 700 réduit significativement les crevaisons à vélo grâce à son liquide auto-réparant. En cas de perforation, en compression, le trou se referme automatiquement. Dotée d'une valve presta de 40 mm, cette chambre à air est faite pour être montée sur des vélos avec des roues de 700. Elle pèse 250 grammes.

La chambre à air est proposée au choix avec valve presta 40 mm et valve schrader 35 mm.

De dimensions 700 x 32 - 42 C, la chambre à air A3 est compatible avec les roues de 622 mm de diamètre interne et avec les pneus de largeur comprise entre 32 mm et 42 mm. Pour un montage avec chambres à air, pensez au fond de jante 700. La chambre à air pèse 250 grammes. Voici le détail des ETRTO compatibles : 

• 32-622 ((28 x 1 5/8 x 1 1/4 :: 700 x 32C)
• 35-622 (28 x 15/8 x 13/8 :: 700 x 35C)
• 37-622 (28 x 15/8 x 13/8 :: 700 x 35C)
• 38-622 (700 x 38C)
• 40-622 (28 x 1.50, 28 x 15/8, 700 x 38C)
• 42-622 (28 x 1.60 :: 700 x 40C)

Et pour les pneus plus larges de 47 mm à 58 mm, nous proposons la chambre à air Protek Max A4 29 pouces.

Chambre à air renforcée anti-crevaison Michelin PROTEK MAX 700

Cette chambre à air presta est une solution à 3 problèmes classiques de cyclistes :

• Résistance aux chocs pincement et aux crevaisons
  Avec son design bosselé, la chambre à air Protek Max agit en "compression" en cas de percement ou de pincement : le trou se rebouche tout seul ; alors que les chambres à air classiques agissent en "expension" (comme un ballon de baudruche). Le pneu reste donc gonflé. L'effet d'auto-obturation est accentué avec l'ajout du liquide préventif d'origine.

• Facilité de montage
  La forme carrée de la chambre à air Michelin Protek Max permet de l'installer facilement. Elle se place au fond de la jante naturellement et ne vrille pas comme le font les chambres à air tubulaires.

• Excellente conservation de la pression
  La chambre à air Michelin Protek Max se regonfle deux fois moins souvent qu'une chambre à air Michelin AIRSTOP classique.