Pneu VTT Continental Cross King PureGrip ShieldWall TLR 29"
Pneu VTT Continental Cross King PureGrip ShieldWall TLR 29"
- Expédié sous 24H
- Livraison offerte dès 120€
- Satisfait ou remboursé
Pneu Continental Cross King 29 pouces pour VTT cross-country
Le pneu VTT Continental Cross King 29” est un pneu vélo ultra-performant en cross-country. Son grip en courbes et son rendement en font un pneu très efficace. Il s’adapte parfaitement à toutes les conditions et à tous les terrains avec son profil polyvalent. Avec le mélange de gomme PureGrip, le Cross King dispose d’un niveau d’adhérence incroyable et d’une longévité et résistance à toute épreuve. Sa carcasse est en 3x60 TPI.
Le Cross King 29 pouces est disponible en plusieurs sections :
- En 29 x 2.20 pouces, le Cross King pèse 795 g et dispose d’un ETRTO de 55-622. Sa pression max est 4.00 Bar.
- En 29 x 2.30 pouces, le Cross King pèse 830 g et dispose d’un ETRTO de 58-622. Sa pression max est 4.00 Bar.
Pneu vélo anti-crevaisons Cross King avec ShieldWall System
Ce pneu Continental Cross King 29” est un pneu qui résiste aux crevaisons. Il est doté de la technologie ShieldWall System qui lui confère cette haute résistance aux crevaisons et une faible résistance au roulement. Le système ShieldWall est conçu à partir d'une couche additionnelle de matériau finement tissé à travers le pneu. Il aide à protéger le pneu contre les perforations directes et autres dommages.
Pneu VTT Tubeless ready compatible VTTAE
Compatible avec les VTTAE, le pneu Cross King supporte la vitesse et les dommages subis à vélo à assistance électrique. La technologie E-25 permet donc au pneu de subir une vitesse pouvant aller jusqu’à 25 km/h. Le pneu Continental Cross King 29” est tubeless ready. Cela signifie qu'il peut autant se monter avec une chambre à air que sans.
En montage tubetype, le pneu peut se monter avec les chambres à air suivantes :
Tubeless ready, le pneu s'installe sans chambres à air, avec seulement les éléments suivants :
Si le montage tubeless ready est aujourd’hui le plus utilisé en VTT c’est parce qu’il offre plus de rendement, de grip et de confort que les autres montages.
Vidéo tutoriel : monter un pneu tubeless ready
