Feux avant TOPAL et arrière DIWA avec feu de ralentissement

Description :

Feux de vélo avant TOPAL et arrière avec feu de ralentissement DIWA de Busch + Müller

Le système DIWA est le premier système mondial de signal de ralentissement pour cycle. DIWA ou Distance Warning System est un concept astucieux. La baisse d'intensité fournie par la dynamo de moyeu indique que le vélo ralentit. Le feu arrière devient un feu de ralentissement en doublant l'intensité de son éclairage. Vous signalez ainsi aux autres usagers de la route que votre vitesse diminue et que, par conséquent, la distance de sécurité se réduit d'autant. Le vélo devient un véhicule de la route à part entière.
Ce jeu de feux avant et arrière pour vélo est prévu pour être alimenté par une dynamo-moyeu et n'utilise pas de pile. Sur ce jeu d'éclairage de vélo, tout est automatique : feu de ralentissement, feu de position à l'avant et à l'arrière et la gestion de l'allumage.
Avec le système SENSO, lorsque vous utilisez votre vélo et que la luminosité baisse, l'éclairage se met en route automatiquement.

• Le capteur présent dans le phare à LED Lumotec Topal Diwa Plus détecte le ralentissement et génère un signal qui sera transmis au feu arrière Diwa.
• La transmission au DToplight Diwa Plus est effectuée sans câblage supplémentaire.
• Le feu d'avertissement qui s'allume est d'une intensité telle qu'il est très facilement reconnaissable même la nuit, par rapport à la luminosité du feu de route normal.

Ce jeu de feux d'éclairage de vélo est composé d'un feu avant Lumotec Topal DIWA Plus et d'un feu arrière DToplight DIWA Plus.

Le feu avant Lumotec TOPAL est composé d'une LED qui dispense une lumière d'un blanc brillant. Sa durée de vie peut atteindre les 100 000 heures. Il possède aussi un réflecteur avant intégré. Ce phare convient particulièrement au montage sur des fourches à ressort.

	Dynamo de moyeu : indique que ce système d'éclairage se branche sur une dynamo de moyeu
	Plus : indique une fonction de feu de position (par le biais d'un condensateur ; aucun accu, aucune pile n'est nécessaire) pour tous les feux entrainés par la dynamo et qui ne sont pas équipés d'un système de déclenchement automatique.
	Senso : ce terme désigne le système d'enclenchement automatique Busch Müller qui allume les feux dès que les capteurs détectent le mouvement du vélo ou si vous circulez dans la pénombre ou la nuit.

Busch a sorti en novembre 2011 un feu arrière seul type DIWA avec le feu Toplight Line plus Braketec que vous pouvez jumeler avec le feu avant que vous souhaitez.

 

 

Caractéristiques techniques :

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